第一电动网|极星高竑：打造共赢可持续新能源汽车商业模式( 三 )
所以到现在极星在中国已经开设了六家极星空间 ， 接下来在三四季度 ， 以每个季度5家到8家以上的速度 ， 开设极星空间 ， 所以从这个进程也反映出极星一城一伙伴战略伙伴计划 ， 得到了经销商集团普遍的认同 ， 而且非常积极的申请和加入 ， 这说明这种合作模式 ， 给市场上经销商集团带来了一种新的方向和新的希望 。
分享一下极星今年在全球建设50家极星空间 ， 采用统一的线下体验标准 ， 我们目前为止在奥斯陆、哥德堡开设了极星空间 。
那么极星商业模式第三个特点就是整合优质服务资源 ， 这里说的服务资源是指售后服务体系 ， 以及充电体系 。 极星售后服务体系也是有它自己的特点 ， 是完全建立在沃尔沃优质服务体系基础上 ， 精选沃尔沃优质服务商成为极星售后服务运营商 ， 并且我们提供线上运营服务商门取送车 ， 这是极星运营服务的特点 。
说到充电 ， 电动车无一例外都会关心充电网络怎么建设 ， 极星充电网络秉承可持续发展最根本原则 。 第一 ， 为我们的客户提供免费家充桩的安装 。 第二 ， 极星是最大程度利用集团优势和集团充电平台来合作 ， 分享公共充电设施的数据 。 目前极星公共充电桩合作已经可以覆盖超过85%公共快充桩的服务 。 这个公共快充桩的服务不是下载无数APP实现的 ， 而是通过极星充电APP一键打通扫码充电一键支付 。 并且我们在合理必要的地方建立自己的快充桩 ， 这个理念充分体现极星可持续发展的商业模式 。
极星品牌是国际化的品牌 ， 极星利用沃尔沃全球优势发展自己市场 ， 全球成为全球唯一的欧洲设计、研发 ， 极星全部产品都是在中国制造 ， 而且出口到欧洲和北美 ， 在全球实现同步销售 ， 这个在全球品牌里极星是唯一一个 。 但是说到这一点 ， 我必须说点题外话 ， 很尴尬的是极星在中国制造 ， 中国新能源补贴极星是一分钱都得不到 ， 而在欧美是可以得到补贴的 ， 这一点对于极星在中国发展有点尴尬 。 极星品牌在中国市场上为客户提供平等补贴条件 ， 这是极星品牌在中国市场上做出额外贡献之一 。
我跟大家汇报一下目前极星在全球交付情况 ， 2020年是极星全球交付年 ， 我们三月份极星一交付 ， 七月份极星二全球交付 ， 极星二这个产品在欧洲和北美得到了客户广泛欢迎 ， 目前订单超出预想 ， 非常的热烈 ， 因为极星高性能的装备符合全球统一制造标准 ， 所以在各个市场在欧洲和北美都得到了客户广泛的接受 ， 我相信在中国市场上极星品牌、极星产品也会得到中国客户的普遍接受 。
那么极星品牌是以设计为驱动的高性能电动车品牌 ， 我相信在极星先进的商业模式基础上 ， 极星会坚定实践下去 ， 这种模式会对大家有所借鉴和启发 ， 希望极星成为引领行业发展引领之星 ， 我的介绍就到这里 ， 谢谢大家 。
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