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拼多多|特斯拉“拒交门”，让消费者得点实惠不行吗？

拼多多补贴特斯拉Model 3的活动 ， 团购价格直降四万 ， 虽然得到了消费者的欢迎 ， 但却遭遇一些波折 。 特斯拉方认为拼多多的团购构成转卖 ， 拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3 。 而拼多多回应特斯拉事件：不存在订单转卖 ， 支持消费者维权 。
【拼多多|特斯拉“拒交门”，让消费者得点实惠不行吗？】拼多多|特斯拉“拒交门”，让消费者得点实惠不行吗？
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资料图 新华社供图孰是孰非先看法律那么 ， 孰是孰非呢？论是非 ， 那当然就得从法律角度来看 。
首先 ， 车肯定是真货 。 拼多多不会去也无法去仿造特斯拉 。 没人能够仿造特斯拉 。 实际上 ， 当特斯拉中国的高层直接在社交媒体上说“大家别上当” ， 实质就是在指控拼多多卖假车 。 这已经构成相当的法律风险 。
其次 ， 这是拼多多搞的一个促销活动 ， 这个活动中涉及到特斯拉 ， 但并没有说是特斯拉授权的活动 。
第三 ， 这个活动并没有跳过、也无法跳过特斯拉的直销模式 ， 自然也谈不到伤害特斯拉的商业模式 。 拼多多在这个活动中 ， 虽然给了补贴 ， 自行承担了亏损的 ， 但2017年《反不正当竞争法》已经取消了关于“以低于成本的价格销售商品”的条款 ， 低于成本销售 ， 吸引用户的手段 ， 是现在市场的常态 。 显然 ， 不能说给到消费者福利是违法的 。 就像当年滴滴补贴出租车费 ， 没人说滴滴给了消费者福利是违法的 。 不管从法律本身 ， 还是消费者感情来说 ， 没有法院会给出这样的判断 。
第四 ， 这次活动的本质 ， 是拼多多补贴客户 ， 然后代客户去下订单 ， 是一个代购过程 ， 并不是转卖 。 判断一辆车是否被转卖 ， 从程序上 ， 是看车辆登记证的名字 ， 有无变更；从实质上看 ， 是这辆车是否被他人使用 。 显然这两种情况都没有发生 ， 这就像各大平台的火车票代购业务一样 ， 并不构成转卖 。 所以 ， 虽然特斯拉试图把消费者指向去告拼多多卖二手车 ， 欺骗消费者 ， 但这在法律上是行不通的 。
毫无疑问 ， 当特斯拉的干涉超过法律保护之外的范围时 ， 就会发生各种尴尬的情况 ， 这次 ， 特斯拉算是直接和消费者怼上了 。 而且 ， 他们的所有回应仅仅能用“怀疑”二字 。 显然 ， 特斯拉拒绝向消费者出售model3于法无据 ， 他们也知道 ， 难以得到法律的支持 。
法律判断是非 ， 而对企业来说 ， 还要考虑各方面的得失 。
特斯拉伤害了消费者感情特斯拉的行为 ， 伤害了消费者的情感 。 有消费者说：“拼多多给我补贴2万还需要你同意？” 当有人愿意给消费者一些好处 ， 去阻挡是愚蠢的 ， 品牌的好感度 ， 终究是消费者给的 。
特斯拉的中国团队 ， 宁愿失去这么重要的东西 ， 特斯拉一定是为了得到什么 ， 维护什么 。
特斯拉的的价格、利润、规则都并未被破坏 ， 但仍然抵制这个活动 ， 表面上看 ， 是因为不想自己的产品被压低价格 。 但如果给补贴的不是拼多多 ， 是国家补贴呢？实际上 ， 特斯拉一直有国家补贴 。 所以 ， 更深层次的 ， 他们或许是不想与拼多多发生关联 。
这让我想起一个20年前在中国互联网上热传的文章 。 一位从乡村走出来的高学历营销顾问 ， 参加一个纸巾厂的产品研发会议 。 会议上 ， 提出为农民研发一款餐后纸巾 ， 这位营销顾问强烈反对 ， 认为没有市场 。 一位支持这款产品的海归女高管问 ， 那他们饭后用什么呢？这位营销顾问做了一个用袖子擦嘴的动作 ， 然后 ， 他在文章中记下了当时发生的事：她轻蔑地看了我一眼 。
这就是精英主义与中国现实的碰撞 。 20年时间过去 ， 中国经济经历了爆发式的发展 ， 互联网带来的普惠性质 ， 技术的发展 ， 加之聪明的头脑 ， 创生出拼多多这样的平台 ， 其带来的消费升级遍及中国广袤的国土 ， 让更多的人可以以便宜的价格 ， 用上厨房用纸 ， 用上餐巾纸 。 然而 ， 这种平民主义的普惠消费 ， 却仍然被所谓的上流社会的精英主义所鄙视 。


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