群岛|琼崖水道纵览
文/叶显恩
海南岛孤悬海外 ， 区域包括西沙、中沙和南沙三大群岛 。 明朝初年设琼州府统辖全岛 ， 划归广东布政司属下 。 岛内能够通航的河流大致有如下几条：
南渡江流经琼山、定安、澄迈三县 ， 可通航400余里 ， 船只载重量约一百担 。 万泉河流经安定、乐会合琼东 ， 可通航200余里 ， 船只载重约十余担 。 此外万宁县的龙滚河和太阳溪 ， 可通航里程分别是六七十里和百余里 ， 船只载重量十余担；还有陵水县的陵水溪 ， 可通航百余里 ， 船只载重量十余担 。
各河之间 ， 取海道可以彼此相通 。 岛内外通行的水道 ， 记载甚详 。 据明正德《琼台志》卷四记载：“自徐闻抵琼必渡海 ， 有陆路少通 ， 多由海达 。 宋寇莱公（名相寇准）之贬崖 ， 有再涉鲸波之语 。 今混一以来 ， 虽东西俱有驿铺 ， 昼夜通行 ， 然商贩安于便捷 ， 未免由舟 。 ”
《琼台志》又引《方舆志》记载海南岛水路详细里程：
东路：半日至铺前港 ， 半日至文昌青蓝头 ， 一日至会同调懒港 ， 半日至乐会博敖港（即今博鳌） ， 半日至万州连塘港 ， 一日至南山李村港 ， 一日半至崖之临川港 。 俱无稳泊处 。
西路：半日至澄迈东水港 ， 又半日至临高博浦港 ， 一日至儋州洋浦港 ， 一日至昌化乌泥港 ， 一日至感恩抱罗港 ， 一日至崖之保平 。 港俱有港汊可泊舟 。
外路：徐闻可半日 。 若广州由里海行者 ， 顺风五六日 ， 大海放洋者三四日 ， 福建则七八日 ， 浙江则十三日 ， 西至廉州二日 ， 自儋州西行二日可达交趾 。 万宁县三日可抵断山云屯县 。 崖州南行二日 ， 接占城外番 。
自府至布政司一千九百里 ， 至南京水马驿六十四驿 ， 六千四十五里 。 至北京水驿一百一十一驿 ， 九千四百九十里 ， 官限一百三十九日 。
以上的里程均以海口港为起点 。 海口港位于琼州府治北十里 ， 不仅是岛内及于大陆各地往来水运的中心 ， 也是南海各国朝贡贸易船舶必经之地 。 南海各国贡舶往往以海口作为避风港和补给站 。
海南岛作为中国与南海诸国交通的中心点 ， 经过本岛的商舶来往不绝 。 如万州连塘港门有番神庙 。 据清康熙朝编纂的《图书集成》）“职方典”记载：
“昭应庙 ， 在州（即万州）东北三十五里莲塘港门 ， 其神曰舶主 。 明洪武三年（1370年） ， 同知乌肃以能御灾捍患 ， 请敕封为新泽海港之神 ， 祀忌豚肉 ， 往来船只必祀之 。 名曰番神庙 。 ”
从祭祀忌猪肉来看 ， 显然是崇奉伊斯兰教者至神 。 当时 ， 当地与日本也有贸易来往 ， 明代倭寇来犯海南岛多达20次 ， 其中固然多为半商半盗的中国沿海居民所为 ， 但应不乏日本的海商 。
明朝初年 ， 西沙群岛也留下过中国帆船远航的踪迹 。 郑和船队七下西洋 ， 顺风势来往 ， 必经西沙群岛 。 历年来在西沙群岛发现的永乐通宝等古钱 ， 可以作证 。 早在15世纪中叶成书的《郑和航海图》第十一图上 ， 有一处标有“石星石塘” ， 指的就是东沙群岛和中沙群岛 。 东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛 ， 与大陆发生密切的联系 ， 各种渔船 。 官船 。 商船往返络绎不绝 。
（责任编辑：董云龙 ）
推荐阅读
- 将兴关南巷5号小区下水道堵塞等问题
- 开曼群岛|开曼群岛：避税天堂的前世和未来
- 城市下水道|北京这些餐馆的剩饭倒进路边雨箅子，城市下水道怎就成了泔水桶？
- 下水道男孩|危月燕冲月，范冰冰被吴秀波告上法庭，一波未平一波又起
- 积水|最美弯腰！青岛城阳市民冒雨徒手清理下水道口获赞
- 民声天下|接连不断！台风“美莎克”酝酿！或影响舟山群岛！“海神”也要来
- 中国驻英使馆：已决定9至11月对加拉帕戈斯群岛以西公海海域禁渔
- 环球旅行|秘鲁有一个神奇的群岛，使用芦苇建成的，却不会下沉
- 火灾|西班牙加那利群岛山林火灾迫使约300人疏散
- 西班牙加那利群岛山林火灾迫使约300人疏散