环球车讯网|省油/好开/高颜值 吉利博瑞换新再战！
[汽车之家 原创试驾] 充电不便、里程焦虑是新能源汽车的软肋 ， 为了缓解用户的痛点 ， 吉利汽车以P2.5架构和“芯算”为技术背书 ， 用缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL升级而来的PHEV车型打造了ePro家族 。 作为该家族的旗舰轿车 ， 博瑞ePro PHEV能否成为销量担当呢？下面通过今天的试驾为大家揭晓答案 。
本文插图
吉利博瑞ePro PHEV已于2020年8月5日上市 ， 新车共推出了两款车型 ， 领享版、领耀版 ， 两款车型补贴后售价分别为16.98万元、18.38万元 。 两车采用相同的动力系统 ， 该系统综合功率均为190kW ， 综合扭矩达415N·m；两车均配备容量为11.3kWh的电池组 ， NEDC工况下纯电续航里程为60km ， 我们今天试驾的车型为领耀版 。
◆外观：时尚动感
博瑞ePro PHEV采用吉利最新的“时光竞速美学”设计语言 ， 水滴涟漪、华夏云纹等中国传统文化元素被融入其中 ， 还结合了直瀑式格栅、溜背式造型等潮流设计 ， 整体造型时尚动感 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
◆内饰：豪华感不弱
内饰方面 ， 新车延用“星舰座舱”设计 ， 天马行空的飞翼式线条设计勾勒处中控台轮廓 ， 中控台大面积采用软性的搪塑工艺材质包裹 ， 同时运用了钢琴烤漆、金属拉丝等材质 ， 不用刻意营造豪华氛围已经有所小成 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
虽然新车内饰没有较大的改动 ， 但从配色、做工、用料等方面都表现上乘 ， 对于豪华感的营造起到不可或缺的作用 。 配置方面 ， 新车配ACC自适应巡航、后备厢自动感应开启、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙进入、一键启动等 。
◆空间体验
作为一款家用中型车 ， 博瑞ePro PHEV拥有着不错的实用性 。 得益于不错的轴距表现 ， 其后排腿部空间较大 ， 而且车内储物空间丰富 ， 但瑕不掩瑜 ， 后排座椅不支持放倒稍显遗憾 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
推荐阅读
- 环球车讯网|全新讴歌TLX量产，讴歌有史以来刚性最好车身，采用激光钎焊工艺
- 环球车讯网|风格大变，全新飞度萌化上市，终于既能讨好女人，又能取悦男人？
- 车品|四台便宜的合资SUV，颜值高，空间大还省油，最低6.18万
- 环球车讯网|【汽车人】本田为什么不想合并
- 环球车讯网|本田Air Blade运动弯梁摩托即将入华！运动感十足，售价或超2万！
- 环球车讯网|“无屏交互崛起”，未来汽车车内没有按键或大屏幕！
- 环球车讯网|换装2.0T，感觉越来越“好”，新款红旗HS7竞争力几何？
- 环球网|汉纳森发布智慧公交安全管理方案
- 环球车讯网|大众威然销量难敌别克GL8，空间稍小、盲区较大，听听车主说了啥
- 环球车讯网|月销都过万 吉利卖的最好的三款车 10万就能买