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交通|安防工程、危桥改造…今年河南交通战“疫”与战“贫”统筹推进

8月14日 ， 记者从全省交通运输脱贫攻坚暨“百县通村入组工程”“万村通客车提质工程”推进会上了解到 ， 今年1至7月份 ， 在贫困地区新改建农村公路6051公里 ， 实施安防工程4522公里 ， 改造危桥1.7万延米 ……2020年是决胜脱贫攻坚之年 ， 河南交通战“疫”与战“贫”统筹推进 ， 交通脱贫成果持续巩固 。
有了路 ， 荒山变金山
“没有路 ， 荒山永远是荒山!”南阳内乡县余关镇镇长邢永海站在8万余亩核桃产业基地旁 ， 激动地说 ， 余关镇属浅山丘陵区 ， 素有“七沟八岭一面山”之称 ， 过去没有一条像样的路 ， 种啥都运不出去 ， 十万余亩山地就一直荒在那里 。
交通运输脱贫攻坚战开展以来 ， 内乡县从改善产业交通条件入手 ， 结合特色农业种植优势 ， 因地制宜、合理规划 ， 对余关镇核桃产业区道路进行标准化、精细化打造 ， 高标准铺设了沥青路面 ， 完善了路肩、绿化和安保设施 ， 形成了以岱军岭薄壳核桃基地为中心 ， 辐射周边6个行政村的80余公里产业路环线 ， 并贯通县道X042线和国道G312线 ， 形成四通八达的路网格局 ， 确保薄壳核桃等农产品顺利外运 。
“有了路 ， 荒山变金山!”如今 ， 余关镇核桃种植面积已发展到8.2万余亩 ， 成为河南省连片种植面积最大的核桃基地 ， 被国家经济林学会授予“中国核桃之乡” 。 产业的发展有力地促进了脱贫攻坚的开展 ， 该基地辐射周边12个村 ， 流转土地8600多户 ， 带动4万余人直接受益 。
一花独放不是春 ， 百花齐放春满园 。 立足服务全县产业、农业以及旅游业发展定位 ， 内乡县以建设扶贫路、旅游路、产业路为抓手 ， 大力提升“农村公路 产业”发展的广度和深度 ， 积极探索农村公路与经济社会发展相融合的新途径 。 借助宝天曼创建5A级景区的机遇 ， 建设了“绿不断线 ， 景不断链”的百公里美丽旅游长廊;借助吴垭石头村、二龙山、云露山景区 ， 开发配套建设乡村旅游道路;依托以色列采摘园、赤眉油桃、杨沟蜜桔等特色农业发展 ， 积极打造农业基地路......内乡农村公路 ， 已经成为全县决战决胜脱贫攻坚和推进县域经济社会快速发展的“源动力”“新引擎” 。
6051公里 ， 交通扶贫当先行
农村路网建设与农民越近 ， 贫困离农民就越远;路网建设越好 ， 全面建成小康社会的步伐就会越快 。
今年1-7月份 ， 全省贫困地区农村公路累计完成投资54.4亿元 ， 占全省农村公路87.7亿元投资的62%;新改建农村公路6051公里 ， 占全省的71.5%;实施安防工程4522公里 ， 改造危桥近1.7万延米 ， 分别占全省的64.7%、89% 。 贫困地区农村公路通达深度进一步提高 ， 服务质量大幅提升 。
河南省委省政府高度重视农村公路建设 ， 将农村公路“百县通村入组工程”作为交通扶贫重点工作纳入省委1号文件、省政府民生实事 ， 重点部署、高位推进 。 全省交通运输系统围绕年度目标 ， 狠抓工作落实 ， 省交通运输厅第一时间安排部署 ， 组织督导组对全省分片区督导 ， 加强进度和质量管理 ， 各市县抢抓施工黄金期 ， 做好疫情防控的同时全面推进农村公路建设复工复产 。
今年1-7月份 ， 全省累计新增1.3万个自然村通硬化路 ， 完成年度目标的88% ， 年底有望超额完成年度目标任务 。 同时 ， 全省交通运输系统把“万村通客车提质工程”作为巩固脱贫成果 ， 提高农村地区交通运输服务品质的重要抓手 ， 不断强化省、市、县三级联动 ， 基本形成了“政府主导、部门联动、企业参与”的工作机制 。
路通了 ， 车达了 ， 产业发展了 ， 幸福的日子来了 。 一条条水泥路、柏油路横陌相通 ， 串起的不仅仅是一座座村庄和产业基地 ， 也串起了老百姓对美好生活的向往 。 群众的生产生活和经济条件因路发生了翻天覆地的变化 ， 他们哪儿曾想到 ， 现如今水泥路、柏油路竟也修到了家门口 ， “晴天一身灰 ， 雨天两脚泥”的时代已经成为了永久的历史和回忆 ， 美丽宜居的乡村风景犹如一幅动人的山水画卷 ， 正在广袤的农村大地上徐徐展现开来 。


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