中国|原创 说说古代中国超前的交通规则( 二 )
以此类推 ， 超出了多少 ， 就要挨多少板子 。
【中国|原创 说说古代中国超前的交通规则】如果超载太多 ， 那就摊上事了 ， 就不再是挨板子 ， 而是要吃上两年的劳饭 。
可见古人对于这方面的重视一点不比我们少 ， 而且打击力度还很大 。
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3.车夫也是要经过专业培训的！
现在我们开车出去最怕什么？最怕无证驾驶 。
而在古代车夫这一职业也不是好当的 。
所谓六艺 ， 指的就是礼乐射御书数 。
其中御一方面指的是帝王的驾驭之术 ， 另一方面就是我们今天所谈的驾驶交通工具的技术 。
虽然不像我们现在考驾照一样 ， 但是古代的车夫也不是谁都能当的 。要经过专门的培训之后 ， 才能上岗 。
秦朝的《除吏律》就有相关的记载 ， 用今天的话来说就是 ， 御人如果四次技术不过关 ， 就要被罚四年的徭役并处以罚款 。
而且只有那些车技出众的人才能被选做贵族的车夫 。
别小看古代车夫这一行业 ， 要是做好了 ， 讨得哪个皇亲贵族的喜欢 ， 可能随随便便就被封个大官 。
4.文明出行 ， 礼貌避让！
准确的来说 ， 中国古代的交通规则在很大程度上是以伦理为基础 ， 即以礼让为先作为基本准则 。
“贱避贵 ， 少避长 ， 轻避重 ， 去避来 。”这是唐朝《仪制令》的内容 。
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宋代后 ， 《仪制令》被刻在石碑或木板上 ， 并立于道路中间 ， 以提醒来往车辆和行人 。
现代社会里 ， 尽管交通规则十分完善 ， 可是交通事故和交通纠纷仍是层出不穷 ， 很多都是因为双方缺少礼让的态度 ， 宁可撞一起 ， 也不让一分 。
如果人人都能秉持“礼让为先”的态度 ， 很多的交通纠纷就可以避免 。
虽然“贱避贵”是封建等级制度的表现 ， 但除去其消极方面 ， 里面的“礼让为先”的价值准则对于现代社会仍有借鉴意义 。
正是于经济的繁荣 ， 社会的稳定 ， 为古代交通规则的出现提供了可能 。
虽然从现代视角来看 ， 很多古代的交通规则是不能完全等同于我们如今所谈 。
因为它既不系统 ， 又具有随意性 ， 甚至不可摆脱地带有封建制度的色彩 。
但不可否认 ， 一些规则确实开创了现代交通规则的先河 。
通过这些来自古代的交通规则 ， 我们可以看到属于那个时代的独特的印迹 ， 再现那时繁荣的经济景象 ， 以及对中国古代伦理文化的延续 。
这也正是研究古代交通规则的历史意义和文化价值 。
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