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|特斯拉“拒交门”对消费者双标？上海车主顺利提车，武汉车主被拒( 二 )


该工作人员还提到 ， 如果车主想要重新交付 ， 有两种选择：其一是到特斯拉官网重新下订单；其二就是起诉特斯拉 ， 要求特斯拉按合约进行交付 。
|特斯拉“拒交门”对消费者双标？上海车主顺利提车，武汉车主被拒
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▲此前披露的武汉车主车辆订单和银行转账流水显示 ， 订单是用车主本人信息在特斯拉官网完成 ， 并已支付了订金和尾款 。 对于两地车主的不同遭遇 ， 拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示不解 。 “我们已从武汉车主处证实 ， 车辆也是其本人授权宜买车在特斯拉官网下单 ， 并完成支付 ， 与上海提车车主的操作过程完全一致 ， 消费者本人购车也是自己使用 ， 没有任何转卖意愿和意图 ， 其购车用车也没有任何‘恶意’ 。 ”
乐福表示 ， “既然特斯拉可以如约向上海车主交付车辆 ， 为什么却让武汉车主遭到不公正的对待 。 ”
乐福对此事给消费者带来的不便表示抱歉 ， 称会继续落实车辆交付工作 。 “我们对特斯拉的做法表示遗憾 ， 同时对因此给消费者带来的不便表示万分抱歉 。 拼多多将继续推进落实其余团购车主的车辆交付工作 ， 给消费者一个满意的交代 。 ”乐福说 。
多位消费维权专家和法律人士也对特斯拉“拒交门”发表了看法 。 中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌认为 ， 特斯拉的条款中并未禁止消费者购车时找第三方代付 ， 因此车主的行为并不违反“禁止转卖”条款 ， 特斯拉单方面拒绝交付才是违约 。
“宜买车和消费者之间的关系不是特斯拉车辆的买卖关系 ， 双方是委托支付的关系 ， 宜买车受消费者委托 ， 代为支付了汽车价款 。 ”邱宝昌说 ， “消费者在特斯拉官网下单 ， 是与特斯拉签订的电子合同 ， 现在单方面拒绝交付或取消订单 ， 都是违约行为 。 ”
汽车法律专家、北京朗诚律师事务所主任武峰也表示 ， 发生两个或两个以上买卖合同关系 ， 这才叫转卖 ， 事件中并不存在“车辆先卖给拼多多 ， 拼多多再卖给消费者”的情况 ， 拼多多和宜买车的角色只是代消费者支付购车款 ， 在法律上是没有禁止的 。
邱宝昌还指出 ， 特斯拉不应该歧视消费者 ， 对车主区别对待 。 “在市场上做大做强的经营者都是依法经营 ， 维护消费者合法权益 ， 重视并尊重消费体验 ， 经营者绝不能仅凭一时的技术、销量领先 ， 忽视了对消费者权益的保护和消费者感受 ， 切记赢得消费者的信任才能赢得市场 。 ”邱宝昌说 。


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