从取名撞车看中国运动鞋服品牌科技发展

两「弜」相遇 , 谁更强?
最近 , 鞋圈出了一个瓜:李宁和鸿星尔克两家公司 , 前后脚发布了一款同样以「弜」命名的新科技产品 。 部分吃瓜群众站出来指责鸿星尔克抄袭!但站在理性吃瓜的角度 , 小编系统梳理了两家的物料和时间节点 , 判断应该仅仅是因为生僻字同好引发的误会而已 。
首先时间上不太可能 , 李宁和鸿星尔克新品发布的时间前后只隔了一天 , 除非尔克家的生产线是用超光速引擎驱动 , 否则短短一个晚上不太可能设计并开模造出鞋身还印有「弜」字的产品 。
从取名撞车看中国运动鞋服品牌科技发展
其次科技上也不同 , 李宁绝影「弜」科技是在去年「?」科技上加上的结构缓震 , 尔克「弜弹」的核心科技则是新自主研发的E-Magicfoam智能记忆材料 , 能根据不同的体重、步态、和运动环境储存和释放能量 , 走的是如今主流的材料缓震的路子 , 核心技术不同 。
然后是使用场景上的区别 , 李宁「绝影」是跑鞋 , 尔克「弜弹」则是综训鞋 , 主打智能适应跑步、跳高、步行、力量训练等不同运动场景 。
最后一点是价格定位上的不同 , 李宁「绝影」和尔克「弜弹」明显选择的目标市场和消费人群有差别 , 价格自然也不一样 。
更有微博上热心吃瓜群众晒出了一张商标注册表 , 上面显示于6月份鸿星尔克就已经注册了「弜」字的商标 。
从取名撞车看中国运动鞋服品牌科技发展
综上 , 作出一个合理推测:尔克「弜弹」系列产品 , 从概念、设计、科技、产品应该早就形成并且投产 , 而且发售时间也相近 。
从取名撞车看中国运动鞋服品牌科技发展
鸿星尔克这次单纯的是运气有些差而已 。 毕竟「定位之父」杰克·特劳特一直在强调的就是抢占先机的重要性 。 不过幸好两家在设计、核心科技、定价上的差异还是挺大的 , 而且尔克「弜弹」这次的智能记忆材料也是真牛 , 所以 , 还是很期待看到鸿星尔克插上硬核科技的翅膀逆风翻盘的 。
另外比较有意思的是 , 在8月10号李宁官微官宣「弜」科技的稿件中 , 用的主题是不比 。 但那个时候鸿星尔克还未推出「弜弹」 , 简直神预言了撞名的两家产品必定会被拿来对比 。 其实核心科技、价格定位都完全不同 , 产品上两家根本就没办法比个高下 , 不过这次碰撞出来的火花 , 倒也确实照见了一些近年来国鞋品牌进阶之路的大势与差异 。
从取名撞车看中国运动鞋服品牌科技发展
名字撞车背后折射出的国鞋大趋势
关于「弜」李宁的阐释是仿佛多了一个足弓的减震效果 。 鸿星尔克则是核心科技弹的二次方 , 以及从谐音上表达品牌在科技上二十年如一日的匠心追求 。 但尽管「弜」在两家所象征的技术理念不同 , 其背后折射出的却是国鞋发展一个统一的大趋势:科技 。
从完全没有品牌概念的代加工时代 , 走过广开门店的粗放式增长时期 , 如今 , 国产运动品牌已然步入了科技觉醒的全新阶段 。
以往科技上的PK都是国际品牌的战场 , 比如阿迪和耐克PK似的不断迭代更新的boost和air 。 但近几年 , 少数人的PK , 突然变成了多人的排位赛 , 安踏A-flashfoam , 匹克态极 , 尔克奇弹等国鞋黑科技纷纷入场 。
但奋斗过的人都知道 , 哪有什么突然间开窍 , 有的只是在别人看不到的地方废寝忘食的挑灯夜战罢了 。 就拿鸿星尔克来举例 , 虽然一开始也是代加工起家 , 但早在成立之初 , 董事长吴荣照就已经确立了要以科技领跑的决心 , 并于2005年率先成立了国内首家产品研发和技术研究中心 , 先后推出了蓄能、建翎、笼骨等缓震技术 , 虽然没赢得什么太大的声量 , 但是没有前面的这些努力以及技术上的积累 , 也就不会有19年尔克奇弹的惊艳亮相 。


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