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核心竞争力|第二届技术品牌营销论坛群雄热议要造技术核心竞争力

_原题为 第二届技术品牌营销论坛群雄热议要造技术核心竞争力
面对疫情、消费需求下降、竞争白热化的多重压力 ， 汽车企业如何突围？
8月15日 ， 在网上车市举办的第二届技术品牌营销论坛上 ， 众多车企高管谈到如何打造汽车技术品牌 ， 如何玩转营销？大家一致认为 ， 在存量市场更考验企业的实务 ， 技术才是产品的核心竞争力 ， 唯有技术才能让企业在越发残酷的竞争中构筑壁垒 ， 取得优势 。
长城汽车技术副总裁宋东先和盘托出长城汽车将自己对于企业转型和全球化的思考 ， “未来瞬息万变 ， 一个成功的汽车企业必须要进行脱胎换骨式的自我革新” 。 长城汽车正“由‘中国汽车制造企业’向‘全球化科技出行公司’的目标迈进” ， 目前正在打造"柠檬、坦克、咖啡智能"三大技术品牌 。 这三个全新智能平台 ， 涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值技术体系
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长城汽车技术副总裁宋东先
其中柠檬平台具有极高延展性 ， 涵盖了C级和D级产品的研发 ， 这充分显示出长城汽车想要冲击高端市场 。 宋东先称 ， “柠檬平台车长范围覆盖4200~5100mm ， 可支撑A0到D级不同级别 ， SUV、轿车、MPV不同品类的车型开发 ， 是面向未来10年的高智能模块化平台 。 ”
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红旗品牌是逆势增长的华系中高端品牌 。 2020年1-7月 ， 红旗品牌累计销量突破87500辆 ， 同比增长108% ， 今年计划销售20万辆 。 一汽集团研发总院常务副院长徐世利表示 ， 将全力打造新红旗产品 ， 红旗以用户体验为导向进行产品策划和研发能力建设 ， 围绕用户使用场景和需求 ， 主要通过应用高阶智能、精进电动、极致舒适、清洁健康、驾享安全、懂你座舱六个方面领先技术打造红旗新产品 。
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蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪认为："营销就是讲故事 ， 但好的产品是前提 ， 然后用消费者喜闻乐见、通俗易懂的方式讲好品牌故事 。 "北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司市场部总监余心哲指出："将厚重的奔驰品牌在中国讲清楚 ， 要从目标受众的生活方式出发 ， 结合博大精深的中国文化 ， 在极限环境和温度下展现强大产品实力 。 上汽通用五菱副总经理、上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛表示：“对于五菱来讲 ， 我们更加关注的是消费者的需求在哪里 ， 我们需要整合什么样的技术能够实现消费者的需求 ， 所以我们希望能够把V-tech这个理念能够灌输到整个产业链当中 ， 而不是工程师的语言 。 ”
现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长向东平表示："背靠现代汽车集团的技术优势 ， 全力打造全新技术品牌'HSMART+' ， 从'现代速度'向'技术现代'转变 。 "
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丰田汽车（中国）投资有限公司首席技术总监松本真一认为 ， 要达成真正的可持续发展社会 ， 电动汽车技术要朝着多样化方向发展 ， 从而开辟更多可能性 。 东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇介绍日产品牌怎样展现技术的温度 ， “技术温度来源于消费者感知 ， 日产智行忘记参数谈温度 ， 让技术赋能生活 ， 科技温暖人心 。 ”
业内人士纷纷表示 ， 这次论坛对汽车业的意义 。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕指出："在（中国汽车论坛）这11场会议中 ， 网上车市技术品牌营销论坛是最特别的一个 ， 它既紧扣'十四五'规划中的重点任务--掌握核心技术 ， 提升品牌竞争力 ， 有着与总体论坛定位相符的宏观高度 ， 有战略方向性 ， 又紧贴研发和营销的实践 ， 聚焦技术品牌营销这一实战领域 ， 有战术指导意义 。 "
这只是网上车市专业化的一部分 。 网上车市CEO徐翀表示："如何改变消费者认知 ， 把汽车企业从传统企业拉回到科技企业 ， 如何把汽车从工具变成科技产品 ， 是我们所有汽车媒体的责任 。 网上车市将推出'灯塔计划' ， 携手权威机构 ， 联手千家媒体 ， 为汽车企业打造标签鲜明的汽车技术品牌 ， 真正提高汽车附加值、竞争力 。 "
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