中国汽车报网|网络货运应用领域扩大 将给物流行业带更多商机( 二 )
采访人员注意到 ， 对网络货运市场的规范 ， 已经有了一些新的政策和措施 。
今年1月1日 ， 交通运输部、国家税务总局联合印发的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》开始正式实施 。 该办法对从业人员和机构的资质、行为、交易等提出了具体要求 ， 并针对以往的虚开发票等乱象作出明确规定：网络货运经营者不得虚开虚抵增值税发票 ， 依法履行纳税或扣缴税款义务等 。
今年6月 ， 交通运输部以“依法规范经营、营造公平有序市场竞争环境”为由约谈部分货运平台企业 ， 并针对运输从业者垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题进行核实处理 。 这也表明网络货运依然存在不少难题 ， 还需要加大规范力度 ， 合规经营 。
事实上 ， 网络货运可以通过信息网络和移动互联技术 ， 实现分散运输资源的集约整合、精准配置 ， 有效解决了目前货运物流行业普遍存在的运力空驶、长时间等货等突出问题 ， 减少了交易链条 ， 降低了交易成本 。 统计表明 ， 截至今年上半年 ， 229家网络货运试点企业共整合营运货车183万辆 ， 约占全国营运载货汽车拥有量的13% ， 同比增长8.5%；完成货运量、交易额增速均超过120% ， 试点企业无车承运业务快速拓展 。
【中国汽车报网|网络货运应用领域扩大 将给物流行业带更多商机】“网络货运正成为一个新的风口 ， 只有规范管理才能促进其健康发展 。 ”曹鹤认为 ， 网络货运总体尚处于起步阶段 ， 需要用政策、标准去予以规范管理 ， 推动发展 ， 在此基础上 ， 网络货运平台也要积极谋求创新 ， 合规经营 。 “随着发放牌照、规范管理等一系列措施的落地 ， 网络货运将迎来加快发展的新机遇 。 ”他说 。
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