星球狂想战队|特斯拉一个劲的便宜卖，国产电动车越卖越贵，这咋玩的？
在2018年马斯克在接受外媒采访时表示 ， 将扩大特斯拉生产规模、降低设计和技术成本 ， 同时还将在三年内推出一款售价2.5万美元的平民电动车 ， 按照这个时间节点上看 ， 也就是在2021年 ， 距离我们越来越近 。 2.5万美元是什么概念？按照目前人民币与美元的汇率来算 ， 2.5万美元也就是17.36万元 。
【星球狂想战队|特斯拉一个劲的便宜卖，国产电动车越卖越贵，这咋玩的？】
假设特斯拉将产品卖到2.5万美元 ， 那进入国内后最多也就20万元人民币的样子 。 熟悉马斯克的朋友都知道 ， 马斯克并不是一个满嘴跑火车的人 ， 在今年早些时候马斯克就表示 ， 特斯拉将在中国设计一款面向全球市场的电动汽车 ， 该电动车的定位低于Model 3 ， 是一款紧凑型轿车 。
结合马斯克在2018年放出的将在三年内推出2.5万美元的平民电动车来看 ， 这款紧凑型纯电动车或许就是当初马斯克的承诺 。
留给自主新能源车企的时间已经不多了
如果特斯拉售价仅需2.5万美元的平民车在明年落地 ， 那对于国内的自主新能源车企来说无疑是"灾难" 。 目前 ， 国产版特斯拉Model 3经过5月份的降价后 ， 补贴后的价格已经下探到了27.155万元 。 在过去一年的时间里特斯拉Model 3多次降价 ， 累计降幅已经达到了35% 。
降价换来的必定是销量的暴增 ， 据统计 ， 在今年上半年 ， 特斯拉Model 3在国内的累计销量已经达到了45754辆 ， 在国内新能源汽车销量排行榜中一骑绝尘 。 此外 ， 截止到今年7月 ， 特斯拉Model 3已经连续三个月实现月销上万辆 ， 不仅在新能源市场难逢对手 ， 甚至还抢占了一部分豪华燃油车的市场份额 。
补贴后售价27.155万元起的Model 3尚且取得了如此亮眼的市场表现 ， 试想一下 ， 当特斯拉推出2.5万美元的新车时 ， 会给国内新能源市场带来怎样的冲击？这对于国内新能源车企来说绝对是"灭顶之灾" 。
按照特斯拉目前的发展速度 ， 用形容国足的话来形容自主新能源车企再合适不过 ， 留给自主新能源车企的时间已经不多了 。
特斯拉在今年按下加速键
不管是在国内还是海外 ， 特斯拉目前都是处于供不应求的状态 ， 目前特斯拉在全球仅有位于美国加州的弗里蒙特以及中国上海两家超级工厂 ， 产能严重不足 。 按照计划 ， 德国柏林的超级工厂以及上海超级工厂二期项目将在今年年底或明年初实现生产 。
此外 ， 除了已经确定了的超级工厂外 ， 特斯拉在今年也是动作不断 。 近日 ， 有媒体报道特斯拉在美国的第二座整车工厂目前已经动工 ， 奥斯汀超级工厂占地约2000英亩（约合809万平方米） ， 工厂土地持有方透露 ， 特斯拉以9700万美元的价格购买了这块土地 。
尽管目前特斯拉仍未提供奥斯汀工厂生产车型情况及投产时间节点 ， 但据外媒信息透露 ， 特斯拉正尝试在新工厂快速部署一条Model Y的总装线 。 可以看出 ， 特斯拉对Model Y也足够重视 ， 在成本得到控制后降价也是必然 ， 有着超过Model 3的潜力 。
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