特斯拉|特斯拉这块天花板，挡得住拼多多和快递小哥吗？( 二 )
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拼多多和快手的上行都是在2019年6月突然加速的 。
当年618前夕 ， 拼多多联合品牌商发起了日后被其他电商巨头纷纷仿效的百亿补贴活动 ， 苹果系列产品、戴森家电、Bose、索尼耳机等面向中高收入人群的商品出现在大额补贴名单中 ， 其中苹果就是拼多多为上行路线打出的标杆 。
拼多多与苹果的纠葛可以追溯到更早 。 2018年8月 ， 拼多多上线品牌馆 ， 包括苹果、阿玛尼在内的众多品牌商品出现在品牌馆中 。 这次招商实际上是百亿补贴的前奏 ， 只有平台品牌商品SKU足够丰富且通过了平台的质量认证 ， 拼多多才有可能开启上行的主线剧情 。
可以说 ， 去年的百亿补贴帮助拼多多实现了用户数和GMV的双击——下沉市场的红利仍在 ， 百亿补贴也开始俘获一二线城市用户 。 拼多多2019年二季度财报 ， 其年度GMV同比增长171%达到7091亿元 ， 月活用户同比增长88%达到3.66亿 ， 环比增长了7630万 。 
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苹果也逐渐成为拼多多百亿补贴的看家招牌 ， 去年年底 ， 拼多多联合创始人孙沁曾表示 ， 拼多多现在是iPhone销量相对较多的渠道之一 。
拼多多用来获取一二线城市用户的重点品类还包括美妆 。 2019年年初 ， 拼多多开始发力跨境电商 ， 推出了多多国际跨境项目 ， 海蓝之谜、戴森等中高端品牌随即被拼多多锁定为吸引目标客户的标杆品牌 。
今年 ， 拼多多瞄准了客单价更高的汽车品类 。 上海“五五购物节”期间 ， 拼多多对55辆上汽集团(600104,股吧)新款凯迪拉克XT5、大众途观等车型进行了补贴 ， 每辆最低直补超10万元 。
与拼多多发布百亿补贴战略同期 ， 去年6月18日当天 ， 快手则发布了一封全员内部信中明确表示 ， 快手将变革组织、优化结构、迭代产品 ， 并明确提出了第一个目标：2020年春节之前 ， 实现3亿DAU 。
这不久前 ， 快手公布的DAU数字是2亿 。 如果按照快手从工具应用转型为短视频社区的时间点2012年11月来算 ， 快手已经在下沉市场耕耘了6年半 ， 新的用户从哪里来？快手极速版是重要抓手 ， 一二线城市也是快手的必选项 。
这之后 ， 快手曾经试图破除外界对他的刻板印象 。 2019年6月 ， 快手副总裁岳富涛在一次活动上强调 ， 快手并不是说聚焦在二三四五(002195,股吧)线城市 ， 按照第三方的数据显示 ， 快手用户基本上与中国移动互联网用户的分布比例基本是持平的 ， “我们用户最多的城市就是北京 ， 北京现在有三百多万的日活 。 ”
但由于快手的算法政策 ， 以及一批诸如辛巴、散打哥等快手家族的整体风格 ， 大众对快手的印象并未发生逆转 。 与拼多多百亿补贴的砸重金补贴用户端相似的是 ， 快手的做法是砸重金邀请明星入驻 ， 以吸引用户 。
根据字母榜此前梳理 ， 2020年快手拿下与央视春晚的合作后 ， 其拜年广告的代言人就是周杰伦；在签约周杰伦入驻快手前 ， 快手就独家冠名了周杰伦的综艺节目《周游记》 ， 有报道称此次冠名费高达了3亿-5亿元 ， 随后快手又获得了杰威尔音乐旗下歌手周杰伦全部歌曲及歌曲MV的短视频平台版权授权 。 
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与在下沉市场的一路绿灯畅行无阻相比 ， 拼多多和快手的上行之路上频频遭遇黄灯 。
尽管作为重要的销售渠道之一 ， 拼多多为苹果、戴森等产品贡献了不菲的销量 ， 但这些大品牌迟迟未入驻 ， 海蓝之谜、戴森等品牌还曾发布官方声明告知消费者其官方销售渠道 ， 拼多多不在名单之列 。
特斯拉这次的反应要激烈的多 ， 原因在于两方面 。
一是价格 。 正如前文所述 ， 特斯拉频频降价的动作让许多有购买意向的消费者持币观望 。 2019年10月 ， 国产Model 3标准续航升级版开放预订 ， 起售价为35.58万元；目前该车型起售价已降至29.18万元 ， 另享受2万元新能源汽车补贴 ， 而拼多多2万元的补贴 ， 很可能会让特斯拉产生一种担忧：用户在购车时会无意识地将市面售价与拼多多团购价格对比 ， 进而延长购车时间 。
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