特斯拉|交了钱却拿不到车，特斯拉和拼多多谁该挨板子？( 二 )
岳城律师事务所律师孙荣达则表示 ， 拼多多、宜买车的团购活动具有一定的合理性 。 首先 ， 拼多多、宜买车的万人团购活动 ， 并未降低特斯拉汽车的价格 ， 特斯拉并未在此次团购中受到经济损失 。
其次 ， 拼多多的万人团购活动显示的活动内容均为特斯拉汽车 ， 且部分消费者在活动后采购的车辆实际确实为特斯拉汽车 ， 与活动内容相一致 ， 故不涉及虚假宣传 。
最后 ， 拼多多团购汽车的模式未违反相关法律规定 。 根据了解 ， 特斯拉汽车的销售模式为直销 ， 无第三方经销商或其他第三方销售方 ， 而拼多多的销售模式是通过给予消费者补贴 ， 代替消费者下单 ， 最终以消费者的名义与特斯拉签署车辆销售合同 ， 该交易模式未打破特斯拉汽车的直销模式 ， 未违反特斯拉的相关规定 ， 也未违反《反不正当竞争法》 。
一位接近拼多多的人士告诉中国新闻周刊 ， 本次特斯拉Model 3的万人团购活动的流程为：如果消费者在团购活动中抢到了名额 ， 需要把25万多元的购车款付给宜买车 ， 然后宜买车在此基础上补贴2万元 ， 并在获得消费者授权后根据消费者的个人信息 ， 帮助消费者在特斯拉官网下单 。
简而言之 ， 最终是消费者与特斯拉独立签订了订购合同 ， 宜买车从中扮演代支付的角色 ， 且特斯拉收到的钱也一分没少 。
如今特斯拉却称该车主涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定 ， 依据合同违约条款单方面取消了此订单 。
据了解 ， 与传统汽车厂商不同 ， 特斯拉在销售网络布局上并没有采用授权经销商模式 ， 而是通过直营模式把关销售渠道 ， 降低运营成本 ， 减少了经销商成为“中间商” ， 形成“全国统一价”的局面 。 在此情况下 ， 拼多多、宜买车与该车主的上述操作是否涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定？
在孙荣达看来 ， 拼多多上述操作流程不构成转卖 ， 该操作合理合法 。 从转卖的概念来讲：发生两个或两个以上买卖合同关系 ， 这才叫转卖 ， 付款不是判定转卖的标准 。 “团购活动中并不存在‘车辆先卖给拼多多 ， 拼多多再卖给消费者’的情况 ， 并且特斯拉的条款中并未禁止消费者购车时找第三方代付 ， 因此购车行为并不违反‘禁止转卖’条款 。 拼多多和宜买车的角色只是代消费者支付购车款 ， 在法律上是没有禁止的 。 ”
“我认为此种操作流程并没有构成转卖 ， 法律上亦未禁止拼多多、宜买车此种团购行为 ， 只是特斯拉反感拼多多、宜买车与消费者之间的这种合作买车的方式 。 ”孔磊这样说道 。
著名经济学家宋清辉则指出 ， 消费者把钱给了宜买车而不是特斯拉 ， 宜买车属于“中间商” ， 赚取的可能是曝光率等无形的广告收益 ， 因此上述操作流程构成转卖行为 。
同时他也谈到 ， 特斯拉的销售模式是一种微创新 ， 值得其他车企借鉴 ， 有利于减少“中间商”赚差价 ， 不过销售模式上也存在不够灵活等方面的缺点 。
除此之外 ， 武汉团购车主面临的权益损失 ， 又该谁来负责？
孔磊认为 ， 消费者与特斯拉签订的合同 ， 现在若特斯拉不同意交付车辆的话 ， 消费者可根据合同追究特斯拉的责任 。 拼多多、宜买车只是为消费者购车提供补贴 ， 只要拼多多、宜买车确实提供了补贴 ， 就算是完成了自己的团购活动承诺 。
而孙荣达则表示 ， 对于武汉车主权益受到损失 ， 拼多多、宜买车方以及特斯拉均应承担相应责任 。 特斯拉应承担违约责任 。 购车协议系消费者本人与特斯拉签订 ， 该协议合法、真实、有效 ， 消费者与特斯拉之间形成了买卖合同关系 ， 买方支付货款、卖方交付货物是该类合同关系的基本逻辑和原则 。 如特斯拉拒绝交付车辆 ， 应当承担违约责任 。
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