别克GL8|被埋没的B级“王牌”！连螺丝钉都是纯进口，跌至19万，却无人懂
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被埋没的B级“王牌”！连螺丝钉都是纯进口 ， 跌至19万 ， 却无人懂 。
如今汽车市场里面品牌无疑是一个非常重要的影响因素 。 大众、丰田、本田等主流合资牌子能够表现出如此火热的市场 ， 是品牌力量的直接关系 ， 品牌力量的高低关联到一种品牌的生存和发展 ， 我们今天可以看到的产品的质量和口碑还是很不错的 ， 虽然是一个纯进口的车型 ， 保持了比较好的产品力 ， 不过品牌上比较欠缺 ， 在国内市场里面也是没有啥名气 ， 很难掀起大的波澜 。
这台车全车纯进口 ， 行驶稳如牛 ， 全系四驱 ， 价格上面也是一路降到了19万元 ， 可惜没有人买 。 这就是斯巴鲁家族旗下的一台旗舰轿车 ， 力狮 。 这个车型诞生30多年了 。 可以说是很经典的 。 与雅阁、帕萨特、迈腾等主流B级车型相比 ， 力狮在某些方面具有一定的优势 ， 连螺丝钉都是纯进口 ， 与宝马3系的操作相媲美的动力都是这款车的看点 ， 同时售价方面也更加的亲民了 ， 从原先的22万跌至19万元 。
不仅仅是力狮 ， 斯巴鲁的车在国内的表现大多都是一般 ， 但原因基本一致 。 主要有以下几点 。 1、牌子小宗 ， 在国内的影响力、认知度低 ， 很难引起国民的关注 。 2、纯进口价钱偏高 ， 即使现在终端有一些优惠 ， 与价钱同等的合资车型也要高得多 。 维护费用高 ， 综合这些点 ， 斯巴鲁确实也有原因 ， 但可以肯定斯巴鲁的车型都是质量很过硬的 。
这台力狮的外观上识别度不低 ， 扁平的前脸有一定的冲击 ， 六边形进气格栅添加镀铬装饰 ， 显示出很强悍的气氛和运动感 ， 两侧尖锐的LED大灯组非常激进 ， 侧面车身设计添加了很多运动元素 ， 产生了比较强烈的律动感 ， 尾部也是比较运动性 ， 向上的鸭尾看起来活力十足 。
【别克GL8|被埋没的B级“王牌”！连螺丝钉都是纯进口，跌至19万，却无人懂】
在尺寸方面 ， 斯巴鲁力狮是中级车的标准 ， 长宽高分别为4815*1840*1500毫米 ， 轴距为2750毫米 ， 内部空间足够大 ， 充分的满足了家庭的需要 。 在装饰方面 ， 力狮的设计比较传统、保守 ， 布局简洁、时尚 ， 创造了一定的时代感 ， 但不失豪华感 ， 工作材料具有高水平 ， 柔软真皮材质的包裹质感 ， 少量铬装饰的装饰精美 ， 都体现了该车的内饰精良 ， 线间处理很严格 ， 显示出结实的一面 ， 大尺寸液晶的中控系统功能很强 。
动力总是斯巴鲁家族的优势 ， 力狮提供了2.5L水平对置的自吸发动机 ， 引擎最大功率为175马力 ， 最大扭矩为235纳米 ， 传动系统匹配为CVT无级变速箱 ， 全系车型标配的全时四驱系统带来的性能十分可观 ， 4轮独悬的设计提供了良好的稳定性和可操作性 ， 对于力狮您还有什么想说的吗？
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