北国防务|打造俄版075舰有多幸福？法国人倒贴钱送图纸帮设计( 二 )
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△俄波罗的海造船厂为“西北风”级建造的后半段船体（上图） ， 这让俄船厂接触了“西北风”的建造技术 。 此前为了适应俄制舰载设备和直升机 ， 法国人已经对“西北风”进行了优化设计 ， 下图为原计划用于“西北风”的卡-52K
可以说 ， 俄军最终选择现有的23900型设计 ， 某种程度上等于将法国“西北风”级“国产化” 。 再换句话说 ， 法国人几乎是当“雷锋”倒贴钱给俄罗斯人送图纸、帮设计、教制造 ， 都到在这份上了不要白不要 。
当然 ， 俄军工应该也不至于就直接照着法国人的图纸依葫芦画瓢 ， 而是会结合自己的需求进行修改 。 据俄塔社最新报道 ， 经过设计“调整” ， 23900型的吨位已经从年初的25000吨提升到了30000吨 ， 能够搭载16架重型直升机或攻击/侦察无人机 ， 以及1000名海军步兵 。 
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△如果选用俄军工自己的设计方案 ， 研制周期和各种风险都很难控制
一款大型舰艇的设计无疑需要有设计方的技术实力支撑 ， 也需要进行各种试验 。 相比涅瓦设计局和克雷洛夫国家科学研究中心在展会上高调展示的型号 ， 承担的风险和投入的资金都要小的多 。 这或许也解释了俄军为何不选择实力更强的涅瓦局或克雷洛夫中心 ， 却找了泽列诺多尔斯克设计局 ， 毕竟修改图纸的难度还是比全新设计舰艇简单些的 。
【北国防务|打造俄版075舰有多幸福？法国人倒贴钱送图纸帮设计】此外 ， “西北风”的“模块化”建造方式代表造船业的未来发展方向 ， 对于俄造船工业也是一种提升 。
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