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红星新闻|摩拜德国进入破产程序，共享单车企业或在欧洲遭遇寒冬？

本月早些时候 ， 红星新闻采访人员获知 ， 摩拜共享单车在德国的用户收到信件 ， 被告知该公司已经进入破产程序 。 考虑到在疫情期间使用自行车作为代步工具的需求正在上升 ， 这一变故着实令不少人感到惊讶 。
红星新闻|摩拜德国进入破产程序，共享单车企业或在欧洲遭遇寒冬？
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▲此前 ， 摩拜单车曾是德国街头的一道亮眼风景 。 图据摩拜德国官方推特
红星新闻尝试向摩拜德国及其中国总部求证 ， 对方对此讳莫如深 ， 截至发稿尚未做出正式答复 。
目前 ， 已有多个迹象显示 ， 摩拜已停止了在德国的运营 。 这个来自中国的全球性共享单车企业 ， 在德国和欧洲的业务究竟出了什么状况？又是否意味着共享单车在欧洲遭遇寒冬？
消失在柏林市区的那抹橙黄
进驻德国近三年来 ， 摩拜单车标志性的橙黄已成为柏林市区的一道风景 ， 街头巷尾几乎无处不在 ， 风头一度盖过本土各大竞争对手 。 此后 ， 随着电动自行车、摩托车和滑板车相继进入市场 ， 街头共享出行工具似乎进入了“春秋战国”阶段 ， 然而在相当长的一段时间内 ， 那一抹橙黄依然醒目存在着 。
得到摩拜德国进入破产程序的消息后 ， 红星新闻采访人员在8月5日的德国创业型企业博客网站“deutsche-startups.com”上 ， 找到了一篇网络广播 ， 关于摩拜德国“不太好的消息” 。 该网络广播称 ， “这家来自中国的公司自2017年以来一直活跃在柏林 ， 凭借其共享单车服务引起轰动 。 现在从商业注册记录中可以确认 ， 在柏林注册的摩拜德国分公司已进入破产程序” 。
“在过去几年中 ， 人们到处都可以看到来自摩拜、带有靓丽橙色轮胎的自行车 ， 尤其是在柏林 。 事态将如何发展 ， 令人十分好奇 ， 是否有人会来收拾残局 ， 或者摩拜将悄无声息地直接从德国市场消失 。 ”该网络广播表示将继续关注此事 。
事实上 ， 红星新闻采访人员发现 ， 数月前 ， 在一些网上论坛和社交媒体平台上 ， 就开始有人反馈称 ， 摩拜德国的APP无法再正常使用 ， 搜索不到可租单车 。 而采访人员实地探寻后也发现 ， 如今在柏林街头 ， 几乎很难寻见那抹橙黄 。 不仅如此 ， 现在摩拜德国的官网也已无法访问 ， 其在各大社交媒体平台的官方账号也停更一年之久 。
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▲如今在柏林街头 ， 已经很难找到摩拜单车的身影 王薇 摄
红星采访人员通过各种渠道联络摩拜德国 ， 得到的回复是 ， 现在无法就此事接受媒体采访 ， 而摩拜总部公关部也未回应采访人员的置评请求 。
激烈竞争与经营困境并存
受疫情影响 ， 很多人改用自行车作为代步工具 ， 以避免在乘坐公共交通工具时面临风险或受到限制 。 然而 ， 此时共享单车业界的“优等生”摩拜却有退出德国之势 ， 实则令人感到意外 。
其实 ， 在此之前 ， 摩拜德国所面临的困境和挑战已经初现端倪 。
近年来 ， 来自世界各地的共享单车企业纷纷将版图扩至欧洲：来自亚洲的摩拜Mobike、ofo、oBike、GobeeBike；来自美国的LimeBike；以及欧洲本土的Byke、Yobike、Mobit等等 ， 都想在欧洲这片共享单车“蓝海”中分一块蛋糕 。
初入德国时 ， 摩拜单车以其方便骑行和外观靓丽的设计、强大的人工智能大数据技术实力、经济实惠的收费体系、以及庞大的市场投放量 ， 一度在众多竞争者中脱颖而出 ， 获得本地媒体和消费者的交口称赞 。 而作为摩拜最大竞争对手的ofo ， 却在两年前黯然退出德国和其他海外市场 。
如今 ， 一系列电动自行车、摩托车和滑板车以及共享汽车产品相继面世和走俏 ， 使共享出行市场的竞争越来越激烈 ， 给摩拜这样老牌企业带来的生存压力也越来越大 。


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