红星新闻|摩拜德国进入破产程序，共享单车企业或在欧洲遭遇寒冬？( 二 )
另外 ， 今年1月德国媒体Stern援引摩拜官方博客的统计报道说 ， 仅在2019年一年 ， 该公司在全球范围内就损失了20多万辆自行车 。 其中 ， 有近19万辆自行车受损事件 ， 摩拜是直到用户打算租用时才从对方那里得知 。 一些自行车被盗并重新粉刷 ， 还有一些直接被扔进河里 。 
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▲德国柏林遭到损毁的摩拜单车 。 图据Instagram
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▲意大利博洛尼亚河中的摩拜单车 。 图据Instagram
在英国 ， 仅2017年7月至2018年8月间 ， 曼彻斯特警察就接到了约400起涉及摩拜单车的报警 。 之后 ， 摩拜不得不退出了曼彻斯特和其他几个英国城市 。
“价格低廉 ， 利于环保 ， 这是共享单车概念的初衷 。 然而 ， 消费者在被这种出行方式吸引的同时 ， 却对共享单车缺少了责任感 。 当被随意停放的自行车挡住人行道和自行车道 ， 民众就产生了不满 ， 甚至付诸于报复性行为 ， ”Stern报道说 。
红星采访人员在社交平台Instagram上看到 ， 一些摩拜单车在德国遭到损坏 ， 还被人在社交媒体上称作“媒介艺术作品” 。 还有摩拜单车在意大利博洛尼亚被丢入河中的照片 ， 被账户“停止对摩拜的暴力”曝光 。
日复一日 ， 这样高额的经济损失和运营成本让共享单车公司难以为继 。 据Stern报道 ， 中国香港的首家共享单车品牌Gobee曾在法国遭遇四个月内60%的车辆遭到损坏和偷盗 ， 使其运营无法维系 ， 只得退出法国市场 。
欧洲共享单车市场前景蒙上阴影？
激烈市场竞争和趋高运营风险之下 ， 也还是有企业夹缝求生 ， 试图通过转型扩增占据优势 。
据德国emobility博客报道 ， 共享滑板车企业Lime在今年5月初宣布 ， 接受共享汽车服务平台Uber的1.7亿美元投资 ， 将接手Uber旗下共享电动自行车和滑板车品牌Jump在欧洲市场运营 ， 重新将500辆Jump“小红车”投放回柏林市场 。
如今 ， Lime以其3.5万辆电动滑板车和自行车的市场投放量 ， 成为德国最大共享电动车运营商 ， 拥有累计超过200万用户 。 
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▲德国慕尼黑街头的Lime电动滑板车 。 图据The Information
据彭博社今年7月的一份题为《自行车将汽车挤出欧洲城市街道》的报道指出 ， 德国目前是欧洲最大自行车市场 ， 去年一年就卖掉了136万电动车 ， 比三年前翻一番还多 。 这一趋势因疫情出现继续增强 。 业界预测 ， 欧洲今年自行车销量将超过1亿欧元 。
【红星新闻|摩拜德国进入破产程序，共享单车企业或在欧洲遭遇寒冬？】摩拜离开德国 ， 不一定预示着欧洲市场对自行车或共享服务的需求减弱 ， 相反 ， 可能是市场扩大后重组的结果 ， 而这些共享单车老牌企业能否顺应形势、继续在国际市场上站稳脚跟 ， 尚需拭目以待 。 
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