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停车|西站地区停车将按时段距离收费

停车|西站地区停车将按时段距离收费
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昨日 ， 西站北广场 ， P1、P5停车场 ， 入口杆均内移 ， 避免车辆在入口排队引发拥堵 ， 提高进场速度 。 新京报采访人员 王贵彬 摄
今年 ， 北京市下发了《火车站地区第二轮综合整治工作方案》 ， 一些措施已经落地实施 。 采访人员了解到 ， 按照整治方案 ， 西站地区涉及44项任务 ， 截至目前已完成23项 。 据西站地区管委会负责人介绍 ， 该地区停车场功能调整、落客区改造、运力接驳保障、安检互认、标识系统优化等措施推进迅速 ， 已有效改善地区出行环境 ， 缓解地区交通压力 。
新京报讯 8月21日上午 ， 北京重点站区管委会发布北京市火车站地区第二轮综合交通整治整体情况 。 新京报采访人员了解到 ， 西站地区制定了差别化停车收费政策 ， 按照高峰高于低峰、近端高于远端（离车站越近费用越高）的原则 ， 合理引导车辆停放 ， 降低车辆集中排队压力 。
此外 ， 为给市民提供更多的出行选择 ， 每日22时至次日2时 ， P1、P3停车场为正规网约车提供4小时免费停车服务 ， 增加车辆供给 。 同时在北广场P2停车场、南广场广莲路落客区增加网约车候车区 。
高峰高于低峰、近端高于远端原则
今年 ， 北京市下发了《火车站地区第二轮综合整治工作方案》 ， 一些措施已经落地实施 。
目前 ， 北京西站、清河站都实现了双向安检互认 ， 即铁路、地铁换乘只需1次安检 ， 缩短旅客排队和出行时间 ， 有效缓解进站排队大客流风险 。 市公安局、各车站铁路派出所、市交管局、交通执法等部门 ， 定期开展联合执法 ， 对黑车扰序、违法停车等行为采取高压严打态势 ， 净化站区秩序 。
采访人员了解到 ， 按照整治方案 ， 西站地区涉及44项任务 ， 截至目前已完成23项 。 据西站地区管委会负责人介绍 ， 该地区停车场功能调整、落客区改造、运力接驳保障、安检互认、标识系统优化等措施推进迅速 ， 已有效改善地区出行环境 ， 缓解地区交通压力 。
此外 ， 西站地区还研究制定了差别化停车收费政策 ， 按照高峰高于低峰、近端高于远端的原则 ， 合理引导车辆停放 ， 提高停车场综合利用率 ， 降低车辆集中排队压力 。 同时 ， 增加停车场入口引导人员 ， 高峰时段加强场内外疏导 ， 规范区域秩序 ， 提高引导效果 。 北京西站等区域部分停车场对正规网约车提供夜间免费停车服务 ， 增加车辆供给 ， 满足高峰时段用车需求 。 目前 ， 相关收费标准已经初步形成 ， 将待客流量恢复正常水平后对外发布 。
增设网约车乘车点 App自动匹配点位
为给市民提供更多出行选择 ， 每日22时至次日2时 ， 北京西站P1、P3停车场为正规网约车提供4小时免费停车服务 。 同时在北广场P2停车场、南广场广莲路落客区增加网约车候车区 ， 从火车站出站后 ， 沿标识就能一路找到新增设的网约车候车区 。
昨日上午 ， 采访人员实地体验发现 ， 打开滴滴出行App后就能提示乘客已经到达北京西站 ， 并自动为用户配备到距离最近的“网约车候车区” ， 这样就避免了司机和乘客在车站内互相寻找的麻烦 。
在停车管理方面 ， 西站地区也对各个停车场的作用进行了重新划分 。 其中 ， 西站北广场P2停车场优先保障停放大巴车 ， P3停车场停放定制公交 。 高峰时段引导小客车停放P1、P3、P5停车场 。 同时 ， 将北广场 P1、P5停车场入口栏杆内移 ， 避免车辆在入口区域排队积压引发拥堵 ， 提高进场速度 。
在P2停车场 ， 采访人员发现原本设置在地面处的“入口杆”被调整到了地下空间 ， “现在车辆少 ， 效果没有那么明显 ， 等客流恢复至正常水平后 ， 这样一个小的调整就能避免地面的道路拥堵 。 ”工作人员介绍 ， 西站地区还增加了二级、三级停车诱导屏 ， 实时显示各停车场车位数 ， 为旅客合理安排停车提供便利 。


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