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油门|货运人生：一脚油门便是一段生活，一次刹车就是一种经历

山东寿光大棚内采摘的新鲜蔬菜 ， 不出三天 ， 就会出现在广州市民的餐桌上；商场集市里琳琅满目的商品百货 ， 似乎从不见短缺；源源不断的钢架 ， 从四面八方倏忽而至 ， 组成一座座跨越高山的大桥……
这些便利迅捷背后 ， 是3000万卡车司机 ， 他们不分昼夜跑出道路网络 ， 像是奔腾的血液 ， 将经济建设的各种物资 ， 通过每条“毛细血管”运输到各自的末端 。
卡车司机是什么？
有人描述的特别深刻：“抬头是自己的梦想 ， 低头是一望无际的公路 。”
他们承担着全国76%的货运量 ， 行驶在14.26万公里高速和36.3万公里国道上 ， 日夜不停 。这个巨额数字背后 ， 是“公路上的游牧民族”——货车司机的默默付出 。
他们每天运送1.38亿件快递、215万吨的蔬菜 ， 还有无数建材、药品与原料等等 ， 仰仗他们输送传递 。
他们在规定时间内完成装卸 ， 为你我的生活保质保鲜 。
央视纪录片《颠簸货运路》 ， 历时8个月、行程5万公里 ， 通过10个故事呈现3000万中国卡车司机的缩影 。
尽管每集只有15分钟 ， 但却浓缩了卡车司机4至5天的行程 。他们以驾驶室为家 ， 过起了正常人难以感同身受的颠簸生活 。
01
父与子接力 ， 25岁最小货车司机
刚满25岁的马旭 ， 是纪录片中年纪最小的货车司机 。他拿到挂车驾照还不到一年 。
16岁开始 ， 他就跟着父亲马长征跑上海到兰州的专线运输 。纪录片上映前 ， 马旭也有了自己的孩子 。
这条路线连接着西北和经济最发达的东部沿海 ， 拍摄时 ， 他们在上海装满百货——汽车配件为主 ， 另有小家电、钢琴和进口饲料 。这些货物一部分来自江浙的工厂 ， 还有通过上海进口而来的 。
从甘肃返回时 ， 马旭父子通常装满高原包菜 ， 送到江苏常州的批发市场 。依靠南北来往 ， 两个经济结构不同的地区 ， 就这样可以互通有无 。
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这意味着 ， 常州人两天就能吃到新鲜的高原蔬菜 。
而在漫长的运输线上 ， 两人既是父子 ， 又是搭档 ， 还有点师徒的意思 。
在严厉的父亲跟前 ， 马旭话很少 ， 总是默默干活或者玩手机 。父亲把马旭带在车上 ， 其实是怕他学坏 。
他们就像中国千万普通的父子一样 ， 想法不同 ， 争执不断 ， 其实是总想着自己多付出一些 ， 让对方轻松点 。
16岁起就开始闯荡社会 ， 马旭对这一行早已门清 。现在 ， 他能独自联系货源、对接收货 ， 也能自己带着其他司机出车 。
十多年来 ， 父子情谊在货车和公路之间 ， 延伸到了远方 。
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02
带着孩子 ， 开卡车的单身亲妈妈
人称“四丫头”的隋金荣 ， 同时身兼卡车司机和单亲母亲双重角色 。
为了还清前夫欠下的五十万元外债 ， 工作几乎成了隋金荣生活的全部 ， 因为忙着赚钱常常吃住就在车上 ， 儿子涵涵放在妹妹家抚养 ， 涵涵放假的时候 ， 也会跟着妈妈一起跑车 。
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隋金荣没有自怨自艾 ， 她把日子过得风生水起 。
她爱好裁剪 ， 就动手把车内装饰得像个公主房；她喜欢唱歌 ， 就在车里装了话筒音箱；每每谈及儿子涵涵 ， 隋金荣坚毅的眼神中流露出了几分温柔 ， 这个独自挑起家庭重担的女人因为儿子有了动力 。
夜里 ， 隋金荣用零碎时间在网上兼职做起直播 ， 涵涵的加入会让狭小的车厢有温馨的味道 。


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