CapitalWatch|一周美股简介|忙于迁移的美国人和他们的股票


CapitalWatch|一周美股简介|忙于迁移的美国人和他们的股票
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文|GregoryBergman
美国人和这些股票一样 , 都要动起来了
“他只需要一个轮子在手上 , 四个在路上 。 ”–JackKerouac
没有什么比在公路上驰骋更具美国特色了 , 棒球、烧烤、系统性种族主义紧随其后 。 从斯坦贝克到斯普林斯汀 , 一个男人(或一个女人)在高速公路上驰骋 , 寻找生存、冒险或自我发现的形象是如此鲜明的美国肖像画 。
事实上 , 美国的故事就是迁移的故事 。 在美国境外的迁移 , 以及国内的迁移都是如此 。 之前 , 美国数百万人从东到西、从南到北迁移 , 现在又向相反的方向迁移 。 我们从拥挤的城市到郊区再回到城市 。
然后美国突然停住了 。
经济停滞
从第二次世界大战结束到60年代中期 , 每年有五分之一的美国人更换住所 。 战后史无前例的经济扩张和消费 , 再加上像美国军人权利法案这样的住房项目 , 导致数百万人冒险进入艾森豪威尔总统庞大的州际网络 。 他们出去寻找更好的工作 , 更好的房子 , 更好的社区 , 或者只是改变一下眼前的风景 。
慢慢地 , 就像公路和桥梁本身一样 , 美国人的流动性 , 无论是经济上的向上流动还是地理上的向外流动 , 都开始下降 。 美国曾经是向上流动的王者 , 现在却落后于许多国家 。
有几种方法可以追踪向上流动 。 一种常见的方法是将父母的收入与子女的收入进行比较 。 根据布鲁金斯学会的数据 , “大约50%的父母收入优势都转嫁给了孩子 。 ”在加拿大、挪威、芬兰和丹麦 , 这一比例下降到了20% 。 这是什么意思?这一数据意味着一个巨大的差异:在这些国家 , 平均需要三代人的时间来消除出生在财富中的影响 , 而在美国 , 出生在富裕家庭的优势将需要六代人的时间才能消除 , 也就是说美国需要两倍的时间来平衡竞争环境 。
像德国、法国和瑞士这样的国家在中间 。 然而 , 欧洲的这种向上流动并没有反映在地理上 。 通过一些德国人在高速公路上驾驶奔驰品牌的卡车来判断德国的经济扩张是不充分的 , 也是一种误导 。 但在美国 , 经济扩张和地域流动在历史上是同步的 。
在美国 , 几十年的工资停滞不前导致了几十年的地域流动停滞 。 由于父母双方都必须工作才能生存 , 搬迁意味着两个人而不是一个人必须获得新的就业机会 。 再加上人口老龄化和区域经济泡沫的出现(想想硅谷) , 到90年代末 , 每年只有15%的美国人搬家 。 (然而 , 我母亲在四年内把我送去了三所不同高中 , 原因是一种与儿童期有关的病理学疾病 , 再加上需要获得更好的就业机会) 。
到了21世纪初 , 这个流动比率下降到13% 。 在2008年的大衰退之后 , 它的跌幅更大 , 甚至在经济复苏之后 , 这种下降仍在继续 。 美国人 , 尤其是年轻人 , 在他们能找到工作的地方买不起房子 , 房子往往被高价抢走 。 千禧一代最终来到妈妈的地下室 , 并不是因为直升机育儿理论 , 而是因为经济力量和住房成本使得生活比前几代人更加昂贵 。 到2019年 , 只有不到10%的美国人在一年内改变了住所 , 这是人口普查局开始记录这些数据以来的最低比率 。
但病毒改变了一切 。 美国这次又一次向森林进军 。 这一改变还将推动移动股如U-Haul , 休闲车类股Thor和Winnebago , 以及房屋建筑类ETF , 走上新的高 。
如果你能在任何地方成功
为什么还要在这里挣扎呢?
我住的纽约市已经死了 , COVID-19杀死了它 。 至少 , 另一位纽约作家如是说 。 这一论断得到了大量轶事证据的支持;每个纽约人都知道有人在这场大流行期间永久性地搬离了这个国家 。 虽然技术可能有助于定居 , 但它也应该有助于增加人们的地域流动 。
(1999-2005年国家间移民率 , 1985年的值是1984年和1986年的平均值 。 )


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