纯电|创新宝马iX3将于9月13日中国首发，若比燃油版便宜你买吗？( 三 )
【纯电|创新宝马iX3将于9月13日中国首发，若比燃油版便宜你买吗？】
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早在2018至2019年间的冬季 ， BMW iX3就已在瑞典和中国进行整车的极寒测试（零下40多度） ， 而动力电池在电芯和电池组级的安全测试是贯穿于整个开发流程的 。
而宝马在研发这款纯电iX3的过程中 ， 采用了全球顶尖的安全设计及验证 ， 整车系统、电池包及电芯都采用了3层安全设计 ， 成千上万遍进行挤压、震动、火烧、腐蚀、喷水等试验 ， 远远领先国标标准 ， 相信宝马对安全的追求必不会懈怠 。
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六、iX3的配置能不能让人满意？
我想 ， iX3的配置定能够让人满意 ， 可供参考的还是混动版530Le与燃油版5系 ， 530Le标配了Nappa皮革座椅、Adaptive自适应悬挂系统 ， 智能触控钥匙等人气超高的配置 。
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所以我们猜测高配版车型将会装配完整版的iD7人机交互系统 ， 带有智能个人助理以及RSU远程升级功能 ， 除此以外 ， 无线CarPlay ， 无线充电 ， 哈曼卡顿L7环绕音响系统、360度环影以及驾驶辅助套装也定不会缺席 。
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七、纯电续航500公里够不用？
宝马iX3以容量最低的电池 ， 完成同级最高达500km的纯电续航里程 ， 对于一款车身质量超过2.2吨的中型电动SUV而言 ， 确实不简单 ， 第五代eDrive的高效动力策略功不可没 。
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那么 ， 充一次电就能提供500公里续航里程的电动车 ， 还不够用吗？尽管我们承认续航里程越高越好 ， 但目前来看 ， 500公里的NEDC续航里程已经完全能够胜任大多数用车场景 ， 远离缺电恐惧症了 。 当然 ， 一直跑长途的朋友还是建议选择燃油车型吧 ， 对于频繁中短途的朋友而言 ， iX3真的可以说可以大大节省用车成本 。
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而锦上添花的是 ， 宝马iX3的快冲功能也十分强悍 ， 仅需45分钟 ， 即可在直流快充条件下由0%快充至80% ， 大大节省了车主等待充电的时间成本 。
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在产品本身之外 ， 宝马品牌在新能源车销售、服务和充电方面有着丰富经验 。 据了解 ， 宝马的家庭充电桩安装流程遵从88项标准 ， 非常细致 ， 而公共充电方面 ， 宝马的APP已经加入13万个充电桩 ， 年内还会有大幅增长 。
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写在最后：
豪华品牌终归是豪华品牌 ， 下面的挤不上来 ， 也蹭不上去 ， 为什么特斯拉要和拼多多撕逼 ， 总归是特斯拉要树立自己高高在上的科技汽车品牌的形象 ， 而不想与象征着廉价的拼多多扯上关系 ， 所以特斯拉急了 ， 万万不能降低自己的品牌调性 。
而即将正式亮相的纯电动宝马iX3 ， 正有意放下身段 ， 击破电动车市场豪华与科技对立的壁垒 ， 成为传统豪华车企向科技化转型的标杆车型 ， 等到数字化、科技化加身的宝马电动豪华SUV正式上市之际 ， 我相信 ， iX3将会用价格和产品力告诉奔驰、奥迪以及一众造车新势力：姜毕竟还是老的辣！
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