科学鸽|功勋卓著却结局悲惨，俄罗斯人回忆便感痛惜，苏联最伟大的科考船( 二 )
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他们总共已经有11艘这样的船 ， 尤里·加加林号是舰队的明珠 。
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这种全新的舰船种类问世就迎来了很多技术难题 ， 尽管风帆时代早已过去 ， 但是船上的大型抛物面天线旋转时 ， 却像数面巨型硬帆一样 ， 影响船的姿态 。
为了保持与太空中航天器的稳定联系 ， 这些巨舰必须在一个地方保持稳定 ， 面对海风吹向抛物面天线巨大的风力 ， 苏联科研人员不得不研发专门的减摇装置和定泊系统 。
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因为需要在海洋中停留四个月 ， 尤里加加林设计时也有不少人性化设计 ， 让船上的人们过的尽量舒适 。
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船上有一个小车库 ， 里面有几辆车中包括豪华的伏尔加河汽车和小型货车“拉脱维亚” ， 使用船舷的起重机将它们从船上吊到地面并回收 。
这艘船上 ， 还安装了八部乘客电梯 ， 船上人员可以在任何停靠的地方驾驶自己的交通工具采买或者出游 。
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停泊在港口的苏联远洋测控船 。
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尤里加加林号的顶层甲板通道 。
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船上的自助餐厅 ， 凭借着四万吨的体格 ， 不到四百人的出航人员看起来生活并不拥挤 。
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科学家在船上的工作场景 ， 充足的物资保障 ， 宽敞的工作环境 ， 大概海上唯一困扰他们的 ， 就是数月见不到家人的寂寞 。
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船上封闭的游泳池 ， 船上人员在工作之余也可以游泳放松 。
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加加林号宽敞的船长办公室 ， 专门的小会客厅内 ， 可以通过强大的通信能力 ， 收看本土的电视节目 。
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1971年到1991年的二十年间 ， 它在大西洋上执行了20多次出海任务 ， 有时在一个地方呆几个月 ， 大多数时候每年执行一次任务 ， 一年两次远洋任务也有不少 。
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在苏联时代 ， 这支太空舰队和苏联太空任务一样辉煌 ， 但是解体后 ， 苏联最令人印象深刻的科学和工业创造之一的加加林号便消失了 。
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1991年 ， 苏联分裂成不同的国家 ， 他们都试图瓜分最有价值的苏联遗产 。 乌克兰得到了这艘服役不到二十年 ， 且性能依然还算不错的大型测控船 。
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