汽车知识|宝马纯电SUV iX3 9月13日国内首发 预计40万起( 二 )
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而动力方面 ， iX3将采用容量为74kWh的811型镍钴锰三元锂离子电池组 ， 其中电芯的能量密度提高了20% ， 电池包系统能量密度高达154wh/kg ， 可为车辆提供高达500km的纯电行驶里程 。 另外 ， iX3将采用宝马第五代eDrive动力总成 ， 该系统由宝马自行研发 ， 据悉该系统所应用的技术在功率以及能量方面具有可延展性 ， 可用于不同细分市场的车辆 。 至于动力输出方面 ， iX3所搭载的动力总成能输出最大功率210kW（286PS） ， 峰值扭矩400N·m 。
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而iX3所搭载的驱动单元首次将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体 ， 功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30% 。 驱动单元采用励磁同步电机 ， 不使用稀土元素 ， 降低对稀缺资源的依赖；其最高输出功率达210kW（286PS） ， 最大扭矩400N·m ， 百公里加速时间为6.8秒 。 在NEDC标准测试中 ， 百公里能耗仅为16.7kWh 。 此外 ， 新车饿得驱动单元创造性地与车辆后桥整合为一体 ， 结构更精简 ， 动力输出更高效直接 。
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充电系统上 ， 新车采用了集成式充电单元（支持交流或直流充电） ， 专用直流充电桩最高充电功率可达100kW ， 仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%；而对于家用的交流充电器 ， 最高充电功率11kW ， 需7.5小时即可将电量从0充至100% 。
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
【汽车知识|宝马纯电SUV iX3 9月13日国内首发 预计40万起】
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