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黄河|跻身全球二线城市，郑州到底是不是“暴发户”？( 三 )


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△郑州米字型高铁示意图
这还不够!未来的想象空间早已不在陆地 ， 而是天空 。 于是“天地之中”的地理优势再度凸显 ， 郑州航空港横空出世 。 陆上丝绸之路、空中丝绸之路 ， 让郑州尽情起舞 。
即使放眼世界的城市发展史 ， 郑州也是独具魅力的一个 。
从水路枢纽到铁路枢纽 ， 再到空港枢纽 ， 郑州的枢纽地位贯穿古今 ， 成为闪耀在黄河中游的一颗璀璨明珠 。
黄河|跻身全球二线城市，郑州到底是不是“暴发户”？
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△郑州商城遗址 。 王羿 摄影
(三)商
◆商都郑州以“商”为名
郑州是商代早期的都城 ， 这是现代考古的共识 。 商汤灭夏建毫都 ， 开启商王朝盛世 ， 而商的兴起 ， 绕不开一个先祖王亥 。
王亥开创了商业贸易的先河 ， 他服牛驯马发展生产 ， 用牛车拉着货物 ， 到外部落去搞交易 ， 开始促使农牧业迅速发展 ， 使商部落得以强大 。 久而久之 ， 从事贸易活动的商部落人被称为“商人” ， 把用于交换的物品叫“商品” ， 把商人从事的职业叫“商业” 。
黄河|跻身全球二线城市，郑州到底是不是“暴发户”？
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△郑州商城遗址 。 王羿 摄影
“天下之中”的地理位置 ， 使商代商品贸易发达 。 王孝通所著《中国商业史》就写道：“商代以九夷、八狄、七戎、六蛮为四海 ， 四海之货皆于中土交易 。 ”
◆春秋郑国保障商人权益 ， 贸易自由活跃
春秋时期的郑国 ， 地理位置正处于交通枢纽之上 ， 是各方诸侯来往的必经之地 ， 有着良好的商业发展客观条件 。
郑国最早是在今陕西华县东 ， 是郑桓公的封地 。 公元前773年 ， 郑桓公见王室多有变故 ， 祸患将至 ， 迁徙其民到今天新郑溱水、洧水之间 。
据说 ， 郑桓公东迁之时 ， 与商人同行 ， 并立有盟约 。 《左传》记录的大意是：你不要背叛我 ， 我也不搞强买强卖 ， 更不会强抢你的货物 ， 你有赚钱的买卖和宝物 ， 我也不会过问 。
发展民营经济 ， 保护商人利益 ， 成为郑国的一项基本国策 。 离桓公建国过去260多年后 ， 郑国为相的子产依然坚守这个原则 ， 市场上公平交易 ， 鲜有欺诈 ， 留下了“子产为相 ， 市不豫贾”的美谈 。 郑国受益于此国富民强 ， 成为“千乘之国” 。
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△新郑老街 。 王羿 摄影
商人利益得到保障的同时 ， 也主动担负起国家责任 。 郑国商人弦高 ， 经常来往于各国之间做生意 ， 在国家危难之时便挺身而出 ， 留下了假装犒师智退秦军的精彩故事 。
在他经商途中 ， 遇到秦国军队正要去袭击郑国时 ， 便一面派人急速回国报告敌情 ， 一面伪装成郑国国君的特使 ， 以12头牛作为礼物 ， 犒劳秦军 。 秦军以为郑国已经知道偷袭之事 ， 只好班师返回 。 郑国避免了一次灭亡的命运 。
◆从隋唐到宋元 ， 大运河畔郑州繁华
虽然后来“重农抑商”成为后世国家治理的主要理念 ， 但郑州的商业只要有机会便会顺势而起 。 北宋时期 ， 郑州被建为西辅 ， 成为宋代四辅之一 ， 商业高度发达 ， 经济也达到了空前的繁荣 。
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△隋河宋肆春景 。 张丛博摄影
作为大运河的枢纽之地 ， 运河上南来北往的各式船只 ， 也带动了两岸酒楼、商铺、驿馆的繁华 。 2013年4月出土“重见天日”的郑州惠济桥 ， 桥面上两道深达5公分的车辙印 ， 便是运河繁华的见证 。


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