经济日报|粉煤灰“搭上”集装箱，清洁运输保卫青山绿水
8月26日 ， 由20辆35吨敞顶箱编组的货物列车 ， 满载1280吨粉煤灰从长治车站缓缓开出 ， 驶向濮阳东站 ， 这标志着中国铁路郑州局集团有限公司首次成功使用35吨敞顶集装箱运输粉煤灰货物 。
今年以来 ， 中国铁路郑州局集团有限公司管内长治北车站积极响应国家节能环保政策 ， 加快推进35吨敞顶箱运用 ， 不断适应运输市场需求 。 该车站结合周边电厂企业集聚的优势特点 ， 主动加强与管内企业客户对接 ， 积极宣传35吨敞顶集装箱绿色环保、装卸便捷、运量大、运距长、货损小等优势 ， 以及“黑货白货化”的新型物流运输模式 ， 第一时间把利好消息传达到企业客户 。
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该车站管内漳山电厂年产粉煤灰近120万吨 ， 由于传统的填埋处理会对环境造成较大污染 ， 该厂发挥粉煤灰可用于混凝土添加材料这个特性 ， 变废为宝发挥剩余价值 。 但由于粉煤灰颗粒小、易扬尘、损耗大 ， 此前该企业只能通过公路进行短距离运输 。
“以前运输粉煤灰 ， 靠的是公路运输 ， 受天气条件影响大 ， 汽车装载能力有限 ， 运输距离受限 ， 成本还高 ， 并存在一定的安全隐患 。 ”漳山电厂负责人王建东坦言 ， 如今选择铁路35吨敞顶集装箱运输 ， 解决了两端短倒产生的环境污染和效率较低等问题 ， 降低了企业运输费用和物流成本 。
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据了解 ， 敞顶集装箱运输改变了传统运输模式 ， 是一种新型、方便、快捷、环保、低碳的集装化现代运载工具 ， 针对煤炭、砂石等大宗货物运输 ， 能够实现“货不落地” ， 减少了货物倒装环节 ， 降低了作业成本 ， 大大减少货损和环境污染 ， 在清洁运输的同时 ， 实现“点对点”“门到门”服务 ， 有效解决了最后一公里的运输堵点 。
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据了解 ， 长治北车站预计到年底将运用敞顶集装箱运输发运粉煤灰50万吨 。 （经济日报采访人员 夏先清 通讯员 苏睿）
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