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福田汽车|福田汽车“过山车”背后 | 半年报解读( 三 )


二、关于安徽安凯福田曙光车桥有限公司30%股权转让后续事项 。
福田汽车未来预期如何？ 2018年福田汽车提出“三年行动计划” ， 确立了聚焦商用车的战略方向 ， 坚持商用车第一品牌不动摇 ， 商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商 。
今年作为“三年行动计划”的收官之年 ， 福田汽车上半年不论在营收、利润、资金流、负债率、销量等方面均取得一定成绩 。
据福田汽车中报透露 ， 下半年 ， 福田汽车坚持全年目标不退不让 ， 确保实现商用车销量行业第一 。 在上半年财报中 ， 福田汽车也明确了下半年的重点工作规划 。

福田汽车|福田汽车“过山车”背后 | 半年报解读
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一方面 ， 聚焦商用车 ， 商用车第一品牌不动摇 ， 大力发展主营业务 ， 突出重卡、轻卡、VAN、皮卡 ， 专用车业务将与主营业务区分 。
另一方面 ， 加快非主营、亏损业务的改革调整 ， 显著提高资产利用效率 ， 提高盈利能力 ， 实现有价值有质量地增长 。 同时 ， 持续提升创新技术的应用推广和产品竞争力的提升 。
在技术线路规划方面 ， 福田汽车坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举 ， 全面布局 。 针对不同运输场景 ， 福田汽车量身打造不同新能源产品 。

福田汽车|福田汽车“过山车”背后 | 半年报解读
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除了全面的技术路线、丰富的产品线以及全新的商业模式 ， 全要素、全价值链的营销创新变革 ， 也是福田汽车破局的关键 。
今年上半年 ， 福田汽车完成了一系列渠道调整和布局 。 将奥铃、欧马可、时代等3大品牌的轻卡业务进行分网 ， 以减少自身竞争 ， 形成差异化布局 。 欧航、奥铃开始布局中卡渠道建设 。 针对二级经销商网络 ， 福田汽车仔细梳理 ， 建成了规范管理、科技赋能的新线下渠道 。
上半年 ， 福田汽车品牌价值继续向上 ， 突破1600亿元 ， 以1685.92亿排行第34位 ， 连续16年位居商用车行业第一、汽车行业第四 。
据业界预计 ， 到2025年 ， 中国城市配送市场需求将突破30万辆 ， 末端物流需求将达到30万-40万辆 。
【福田汽车|福田汽车“过山车”背后 | 半年报解读】无疑 ， 福田汽车将成为受益者 。


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