腕表之家|动力恒定的3个解决方案( 二 )
停转离合器Stop-Work Declutch
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Armin Strom在发条盒轴心加装的Stop-Work Declutch
让输向平衡摆轮的动力始终保持恒定 ， 让走时更加稳定 ， 独立制表品牌Armin Strom的Gravity Equal Force腕表想出了另一个办法 ， 那就是掐头去尾 ， 只取动力输出最稳定的中间段 。 依照制表师深入浅出的描述是：“就像泡热水澡 ， 去掉开头水太烫以及后面水冷掉 ， 只取中间最舒服的温度 。 ”
制表师在发条盒轴心安装一个离合器 ， 让原本可以旋转上紧12.5圈的发条只旋转9圈 ， 也就是只取70%的扭矩 ， 当发条上满9圈时 ， 离合器松开 ， 发条在发条盒内打滑空转不再上紧发条；同样的 ， 当发条动力释放了9圈 ， 离合器再次松开 ， 不再提供动力 。 发条盒位在表盘5时位置 ， 其右下方还有动力储存显示 。
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Armin Strom的Gravity Equal Force腕表
玫瑰金表壳 ， 直径41毫米 ， 自动上链 ， 动力储存72小时 。 采用品牌一贯的镂空机芯设计 ， 3个桥板打磨修饰得非常漂亮 。
和传统发条盒输出动力是整个发条盒转动带动传动齿轮不同 ， Gravity Equal Force腕表上满链后会将发条盒锁定 ， 通过发条盒轴心的转动释放动力 ， 带动传动齿轮 ， 由此一来 ， 大大减低了摩擦强度 ， 减少动力流失 ， 因此虽然只截取70%的扭矩 ， 也能让腕表达到72小时的动力储存 。 偏心自动摆陀位于右上方 ， 但相信拥有这枚腕表的表主一定更喜欢手动上链 ， 能够欣赏上链系统齿轮的转动以及发条拧紧的过程 。
腕表2019年面市 ， 以不锈钢打造 ， 定价16,900瑞郎 ， 今年新款则是玫瑰金 ， 定价26,900瑞郎 ， 它归属品牌最新的入门表款System 78系列 ， 不锈钢款约13万人民币 ， 要知道品牌之前的作品动辄50万人民币起跳 ， 这个价钱让加入Armin Strom俱乐部的门槛降低了不少 。 至于取名System 78 ， 是因为两位掌门人Serge Michel和Claude Greisler均出生于1978年 。
恒定动力擒纵Constance-Force Escapement
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芝柏2008年发布的恒定动力擒纵结构 ， 左右横穿了一条极细的硅制游丝 ， 粗细仅有发丝的六分之一 。
以上两种方法都是着眼于发条盒 ， 这个恒动装置则是从擒纵系统下手 ， 在擒纵系统中加装一根游丝（每个品牌的游丝形状与材质不尽相同） ， 这根极细的弹性游丝能储存某个固定限度的能量 ， 当达到这个固定的限度时 ， 游丝便会振动 ， 实时将能量送出 ， 周而复始向平衡摆轮提供稳定均衡的恒定动力 。 也就是说 ， 传动轮系传来的动力不会直接传输给擒纵系统 ， 而是先储存于游丝 ， 待到一定的动力储存 ， 再一次性地传给擒纵系统 。
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芝柏（Girard-Perregaux）恒定动力擒纵L.M.腕表
表壳直径46毫米 ， 有玫瑰金、白金、碳纤维各种版本 ， 手动上链 ， 动力储存6天 。
2008年 ， 芝柏发布了恒定动力擒纵技术 ， 这还得归功于硅游丝的运用 ， 一根超细的硅材质游丝每1/6秒蓄积一次能量 ， 向平衡摆轮提供恒定动力 。 2013年 ， 恒定动力擒纵技术从概念实现量产 ， 恒定动力擒纵L.M.腕表正式问世 ， 立即获得当年日内瓦钟表大赏的最高荣誉金指针大奖 。
之后 ， 万国、积家、朗格等品牌 ， 也陆续推出搭载有恒定动力擒纵系统的表款 ， 而且还将恒动游丝储存的能量改成以一秒为单位 ， 因此这些腕表的秒针不像一般机械表是持续平稳地划动 ， 而是像石英表一样 ， 每秒向前跳动一格 。
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