环球车讯网|有人说因为Q7是进口的，国产飞行家再香他也不买
[汽车之家 车型PK] 林肯飞行家是继凯迪拉克XT6之后第二款国产的豪华品牌中大型SUV 。 不过其实你我都知道 ， 虽然都叫“豪华中大型SUV” ， 但无论从定位还是售价 ， 飞行家跟XT6基本是不存在竞争关系的 ， 它瞄准的是同级别BBA的产品 。 今天我们就找来了刚中期改款不久的奥迪Q7 ， 看看初来乍到的国产飞行家能否成功挑战Q7 。
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● 外观对比
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由于一个是国产一个是进口 ， 二者在客观售价上有着相当大的差距 ， 飞行家全系都是3.0T发动机 ， Q7的低配是2.0T ， 如果这么对比显然有点不合适 。 所以根据售价相近的原则 ， 我们选择了飞行家的顶配车型 ， 售价75.98万元的3.0T V6 四驱总统版来对比Q7的中配车型 ， 售价78.88万元的55 TFSI quattro S line运动型 。
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两车散发着截然不同的气质 ， 飞行家大气庄重 ， 是这个级别少有不走运动路线的车型 ， 它的车身修长 ， 车顶线条由前至后缓缓下坠 ， 显得很优雅 ， 但它却保留了较直的D柱 ， 还是有着一辆传统SUV的外观特征；Q7毫无疑问看着比飞行家更有活力 ， S line套件上身 ， 加上车身上一些锋利的线条 ， 让它显得肌肉感十足 。 从尺寸上来说 ， 飞行家要全面大于Q7 ， 尤其是宽度达到了2022mm 。
● 内饰对比
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内饰给人的感觉跟外观差不太多 ， 飞行家虽然也有大屏幕 ， 但它似乎更愿意靠高级的用料和金属的质感来凸显自己的豪华 ， 有些老派作风 ， 但并不老气 ， 跟Q7对比 ， 它能给人更直接的高档感 。 Q7的内饰还是典型的奥迪风格 ， 设计简约前卫 ， 科技和现代感是它给你的第一印象 ， 美国人跟德国人对于豪华理念的差异在这两辆车上得以体现 。
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由于本身两款车在配置级上就存在差异 ， 所以在配置的比拼中飞行家毫无疑问是要比Q7更丰富 ， 而且丰富得多 。 像它的主动安全系统、自适应巡航、电吸门等都是Q7中配车型不具备的 。 而且Q7的售价已经快80万了 ， 电动调节方向盘竟然还需要花5900元选装 ， 而飞行家除了最低配车型以外都配备了电调方向盘 。 此外音响配置上 ， 中配Q7标配的是10-11扬声器的音响系统 ， 如果想要BOSE或是B&O都是需要选装的 ， 飞行家总统版上的Revel音响则有多达28个扬声器 。
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