汽车|试驾腾势X：原来这就是“混血儿”的魅力，万种风情油然而生！( 二 )
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再者 ， 腾势X在空间的表现同样不俗 。 作为一款中型SUV ， 腾势X有着2820mm的轴距 ， 在后排的乘坐感受十分惬意 ， 加之有着全景天窗的点缀 ， 并不会觉得压抑 。
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腾势X的厚道与车机的可玩性
事实上 ， 除了传承奔驰的豪华质感之外 ， 腾势X同样传承了自主品牌的厚道 。 一般来说 ， 自主品牌的车型相对于合资车型来说 ， 配置要更加丰富全面 。 腾势X的配置是极其丰富的 ， 新车搭载了智能安全行车系统 ， 同时配备L2级别的自动驾驶辅助系统 。 全速自适应巡航系统、车道保持、紧急刹车、车道偏离预警等等辅助功能都没有缺席 ， 而且 ， 这些功能均可通过方向盘或者屏幕控制 ， 操作相当简便 ， 一定程度地提升了舒适与安全性 。
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【汽车|试驾腾势X：原来这就是“混血儿”的魅力，万种风情油然而生！】
此外 ， 新车还配备360度全景摄像、无线充电、智能语音控制以及全新标配全景天窗等 。 所以你会发现 ， 该有的功能以及辅助系统 ， 腾势都有 ， “不该有的”其实腾势X也有 。
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作为一个奔驰与比亚迪合资创立的品牌 ， 腾势X继承了奔驰的豪华质感 ， 更是带来了全新的智能人机交互体验 ， 可玩性很大 ， 不过 ， 屏幕操作的流畅性仍可稍做提升 。 15.6英寸的中控大屏其实与比亚迪
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唐(参数|图片)的中控设计很相似 ， 该车机系统不仅能够设置车辆的功能与信息 ， 其还搭载了车载微信、抖音、哔哩哔哩等等功能 。
我觉得 ， 在当今消费者主体趋向年轻化的环境下 ， 智能网联的发展将会很大程度地决定了这一部分人群的消费意愿 。 而腾势X这种向“z世代”靠拢的车机功能或将成为重要的杀手锏之一 。
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比速度 ， 腾势X真的“恐怖”
其实 ， 腾势X还有一大杀手锏 ， 那就是动力表现 。 腾势X有着奔驰豪华质感背书 ， 同样也有着比亚迪的三电技术背书 。 腾势X插电混动版本车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 输出最大功率141kW ， 最大扭矩为320N·m；前后电动机总功率为290kW ， 总扭矩为630N·m ， 也就是说 ， 腾势X在三擎合力下能够最大输出950N·m的扭矩 ， 插电混动版本的腾势X百公里加速度只需4.3S 。
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可想而知 ， 它的动力性是非常强劲的 。 比速度 ， 我认为腾势X是“恐怖”的 ， 毕竟其作为一款中型SUV ， 整车质量并不轻 ， 但能够合力输出950N·m ， 保证出色的动力性 ， 用“发疯的公牛”来形容它在马路上的表现也毫不夸张 。
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值得一提的是 ， 腾势X的挂档方式有些特别 。 一般的换挡装置挂档只要上下拨动挡把 ， 但腾势X换挡方式就像你解锁手机屏幕的一个手势 。 稍微细心一些 ， 便能够发现腾势X挡把上面的档位 ， 如R档、D档的右侧有一个图案 ， 其实这是挂档的轨迹 。 简单地说 ， 要挂D档就要先推向左侧再往下挂 ， R档、N档道理也一样 。 这种设计更像是在挂手动挡 ， 它的独特性十分有趣 。
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