何小鹏|专访小鹏汽车CEO何小鹏：雷军以前是导师 现在更像大哥
_原题为 专访小鹏汽车CEO何小鹏：雷军以前是导师 现在更像大哥 
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雷帝网 雷建平 8月31日报道
小鹏汽车（股票代码为“XPEV”）上周四在美国上市 ， 发行价为15美元 ， 募集资金15亿美元 。 小鹏汽车首日股价上涨41.47%；次日 ， 再度上涨7.4% ， 以此计算 ， 小鹏汽车市值超过160亿美元 。
小鹏汽车的上市 ， 也弥补了小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾经的遗憾 。
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何小鹏致辞时说 ， UC当年卖给阿里 ， 和阿里一起上市很开心 ， 唯一遗憾是没有带UC投资人雷军、刘芹、符绩勋等敲钟 ， 如今通过小鹏汽车上市补上了 。
何小鹏接受雷帝网创始人雷建平专访时说 ， 对于许多中国创业者来说 ， 上市是里程碑 ， 也是心结 ， 谢谢小鹏汽车副董事长及总裁顾宏地、小鹏汽车联合创始人夏珩、何涛 ， 帮助其一起圆梦 。
何小鹏认为 ， 当前小鹏汽车在资本市场取得的成绩是大势很高 ， 水涨船高 ， 但革命尚未成功 ， 小鹏汽车的员工还需要像以前一样努力 。 当前小鹏汽车的势头 ， 会让公司得到更多资源和关注 ， 所以 ， 小鹏汽车要一定程度上优化打法 ， 要做更长线 ， 更大的投入 ， 才有可能走得远 ， 而不能骄傲自满 。
“今天资本市场给我们的估值是合理的 ， 但我们心里要知道 ， 这个估值是对未来展望的估值 ， 不是对现实的估值 。 我们要做得更好 ， 才能将市值拉上去 。 ”
多拿弹药才能赢得造车长跑
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不到一年时间 ， 小鹏汽车持续拿到融资 ， 其中：
2019年11月 ， 小鹏汽车宣布签署C轮融资 ， 总金额为4亿美元 ， 小米参与此次投资 ， 何小鹏在A、B轮基础上再次加持 。
2020年7-8月 ， 小鹏汽车短短两周时间内完成超9亿美元C+轮融资 ， 阿里继续重仓加持 ， Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等投资机构参与 ， 卡塔尔主权财富基金和阿布扎比基金作为中东主权基金则首次投资中国新造车企业 。
2020年8月27日 ， 小鹏汽车上市募集资金总额约15亿美元 ， 阿里巴巴、Coatue、小米、特斯拉现有股东PRIMECAP等企业和基金认购 。
这使得小鹏汽车在不到2个月的时间就获得了约24亿美元的融资 。
对此 ， 何小鹏对雷帝网表示 ， 造车需要很多钱 ， 一方面是 ， 长期的研发和产品布局 ， 另一方面是长线的品牌与销售布局 ， 目前小鹏汽车这些融资依然不够 。
造车新势力中 ， 小鹏汽车的研发费用比例及研发人员比例最高 ， 在智能化自研投入最大 。 其中 ， 小鹏汽车在2019年的研发投入达20.7亿元 ， 较2018年的10.5亿元大幅增长 ， 小鹏汽车2019年研发投入占收入比例达到89.18% 。
何小鹏认为 ， 智能汽车企业要真正做好研发 ， 做好全球市场 ， 就需要非常多的资金 ， 多拿弹药非常重要 ， 才能赢得长跑 。 如果可能 ， 小鹏汽车后续还将继续开启融资 。
相比其他汽车 ， 小鹏P7有很多创新点 ， 包括拥有XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统及以全新的Xmart OS 2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱 。
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小鹏P7
传统轿跑领域 ， P7的NEDC综合续航里程最高706km的超长续航 ， 百公里加速4.3s ， 拥有百公里刹车距离＜35m等顶级操控性能 。 P7的车顶是一大块玻璃 ， 坐在车里抬头就能看到头顶的蓝天白云 。
如果用户不亲自体验 ， 尝试 ， 就很难感知 。 为此 ， 小鹏P7启动规模化交付之际 ， 小鹏汽车在全国主流城市投放分众楼宇广告 ， 增强城市主流人群引爆力 。
小鹏汽车投放分众楼宇广告 ， 增强城市主流人群影响力
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何小鹏说 ， 小鹏汽车后面重要的工作是让用户试驾、探索更方便 ， 在市场进行投放是为增强外界对小鹏汽车品牌、对P7的感知 ， 小鹏汽车需要有一个大众的认知过程 ， 要占领用户心智 。
买车也是一个家庭决策过程 ， 所以 ， 小鹏汽车的宣传 ， 对决策者要有深度 ， 对于家庭者要有广度 。 小鹏汽车今年会在深度和广度层面都适当做一些事 。
雷军以前是导师 现在更像大哥
小鹏汽车上市现场来了很多“鹏友” ， 此次上市 ， 小米不仅加持 ， 小米CEO雷军也亲临现场捧场 ， 还送了一公斤金砖作为礼物送给何小鹏 。 业务繁忙的雷军其实很少参加小米和金山系之外的企业上市 ， 尤其还要飞到另一个城市参加活动 。
何小鹏说 ， 雷军和嫂子能一起过来参加小鹏汽车上市 ， 自己特别感谢 。 雷军是非常注重兄弟们感情的人 。 相信在雷军身边会有越来越多好兄弟 ， 好的创业公司跟着小米一起 ， 大家都能做得更大 。
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