功夫汽车|比Polo颜值高,操控不输飞度,曾经的爆款两厢车回来了!( 二 )


功夫汽车|比Polo颜值高,操控不输飞度,曾经的爆款两厢车回来了!
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这套系统涵盖了预碰撞智能刹车辅助 , 油门误踩智能纠正、车道偏离预警、变道盲区预警系统、全景式智能监控影像等等 , 这些对于年轻人或者是新手来说 , 实用性更是一级棒 。
3、好开省油 , “家用神器”了解一下!
作为一款主打年轻群体的家用车型 , 2021款骐达的驾控动力表现当然是功夫汽车体验的核心 。
2021款骐达指导价从9.99-13.59万元不等 , 配置1.6L+5速手动、1.6L+CVT两种动力组合 , 最大输出122马力、155牛米 。
而本次功夫汽车试驾的 , 便是1.6升自然吸气四缸发动机与CVT搭配的动力组合 , 同时还有ECO驾驶模式 。
在实际路段驾驶中 , 2021款骐达的动力输出平顺、积极 , 只是油门初段较快 , 在达到80km/h前十分灵敏 , 城市行车显得尤为轻松积极 。
同时 , 日产家的CVT , 不管是平顺性还是稳定性 , 向来都有着非常好的口碑 , 在2021款骐达骐达上也同样不例外 。
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在普通模式和ECO模式下 , 2021款骐达几乎没有出现任何顿挫 。 配合1.6L自然吸气发动机 , 动力输出极为流畅 , 如果不是发动机的响声 , 真有那么一丝开电动车的错觉 。
值得一提的是 , 在试驾途中 , 官方还准备了一场节油赛 , 全程约为50.7km 。
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【功夫汽车|比Polo颜值高,操控不输飞度,曾经的爆款两厢车回来了!】

功夫汽车所乘坐的车辆为满乘四个成年男子 , 全程开启20℃空调 , 风量为最大状态 , 最终行驶完路程之后的百公里油耗仅为6.3L , 大大出乎我们的意料 。
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而本次比赛的第一名甚至没有开启空调 , 最终的百公里油耗成绩更是达到了惊人的4.5L , 进一步加深了对于2021款骐达低油耗表现的深刻印象 。
4、功夫拍案
通过一日体验 , 功夫汽车终于了解到 , 骐达为何能够持续获得超过150万消费者的信赖与支持 。
15年深耕 , 3代车型 , 骐达优异成绩的背后 , 是思考年轻人的喜好 , 精准把握新生代的需求 , 并满足他们的期待 。
来到2021款骐达 , 其更是以设计、配置、动力的全方位提升 , 为年轻消费者打造出完美的两厢车座驾 。
没有笃定 , 就没有成功 。 可以预见 , 2021款骐达在年轻消费人群的支持下 , 或将再度走出一条向上的曲线 。
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