碰碰战队|2020年前7月纯电动重卡销量特点：环卫车最受恩宠，流向深圳最多( 二 )
——重卡用户最先考虑的是车辆成本 ， 而不是环保属性 。
电动重卡售价较高 ， 通常来讲 ， 一辆电动重卡的价格至少要比同等马力的柴油重卡高20多万元 。 按照补贴政策 ， 电动重卡加上补贴后 ， 其价格仍要比柴油重卡略高（重卡为了运输更多的货物 ， 追求的是轻量化 。 卡车生产企业不可能一味地增加电动重卡的电池装载量 ， 也要考虑车辆的自重问题） 。 对于终端用户来讲 ， 卡车是生产资料 ， 不像公交客车那样具有公益性质 ， 因此 ， 在价格更高的情况下 ， 推广纯电动重卡的难度较大 。
——国家对新能源重卡的推广力度较弱 。
与新能源客车相比 ， 目前主要是新能源零部件企业和卡车整车制造企业在尝试推广 ， 与客车有国家政策大力扶持相比 ， 新能源重卡推广主要是靠企业自身 。
前7月中联重科是电动重卡销量占比唯一超2成的企业 ， 开沃汽车位居第二 ， 宇通重工位居第三
表、图：2020年前7月新能源重卡销量TOP10企业销量及占比（根据上牌数据）
以上图表显示 ， 2002年1-7月 ， 新能源重卡市场top10中 ， 中联重科占比超2成 ， 领跑行业 。 前五强中 ， 只有开沃汽车、华菱星马两家是整车企业 ， 其余三家（中联重科、宇通重工、福建龙马环卫）都是专用车企业；前十强中 ， 有五家是整车企业 ， 分别是开沃、华菱、比亚迪、陕汽、北奔 ， 其余五家都是专用车企业 。 形成专用车企业与整车企业各占一半的竞争格局 。
前7月电动重卡销量中 ， 电动环卫车占比超7成
表、图：2020年前7月按目标用途划分电动重卡细分车型销量、同比及占比（来源：根据上牌数据）
从上图表可知 ， 2020年1-7月 ， Top10中 ， 电动环卫车累计销量942辆 ， 占比超7成（72.9%） ， 是电动重卡销量占比最大的细分车型 。 在环卫车中 ， 自卸式垃圾车、洗扫车、清洗车销量占据TOP3,三者累计市场占有率超6成（62%） 。 自卸式垃圾车、多功能抑尘车同比都处于暴涨状态 ， 可见 ， 电动环卫车市场占比最大 ， 市场前景广阔 。 电动自卸车和牵引车占比分别为12.2%和12.5% 。
前7月电动重卡牵引车销量中 ， 华菱星马占比近6成 ， 一家独大
表、图：2020年前7月电动重卡牵引车企业销量及占比（根据上牌数据）
从以上图标可见 ， 在2020年前7月新能源牵引车企业销量中 ， 华菱星马一家就占比近6成（58.64%） ， 可谓独占鳌头 ， 这与华菱星马近年来一直致力于投入纯新能源牵引车的发展战略有直接关系 。 第二名是北奔重卡 ， 今年1-7月累计销售纯新能源牵引车49辆 ， 占比30.2%；第三名江铃重汽占比5.56% 。 其余企业销量较少 ， 占比不多 。
从前7月电动重卡区域流向看 ， 深圳一家独大 ， 占比近6成
表、图：2020年前7月新能源重卡销量TOP10（根据上牌数据）
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