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车业杂谈|丰田不只有全新86，还有“牛魔王”( 二 )


车业杂谈|丰田不只有全新86，还有“牛魔王”
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自然吸气、前置后驱、双门四座、体型小巧……丰田86虽然没有Supra那般的性能和改装潜力 ， 但玩漂移、甩尾那也是手到擒来的事；更重要的是 ， 丰田86价格还不贵 ， 在国内不到30万的售价让车迷们觉得努努力也是可以够得着的 。 实际上 ， 纵观国内的“平民跑车” ， 想享受水平对置发动机和低重心贴地飞行、动力也不是特别差 ， 排量和维护成本相对较低 ， 在安全限度和合理价格内让普通人享受得到跑车驾驶体验的 ， 基本上只有86这个选择了 ， 再就是它的兄弟车型斯巴鲁BRZ了 。
跑车注重驾驶乐趣的设计目标 ， 不实用但爱玩乐的特性 ， 这些都是热爱驾驶的人喜欢的东西 ， 但注定也只是少数人的喜好 。 丰田86虽然定价相对比较亲民 ， 但毕竟归类为跑车 ， 所以销量其实和动辄数百万的超跑并没有价格差距那么明显 ， 而三十万不到的定价 ， 卖一辆也赚不了多少钱 。 所以 ， 丰田86尽管丰满了丰田家族的车型谱系 ， 但实际上却是最不赚钱的车型 。 或许正是因为这个原因 ， 丰田86上市7年多还没有换代 ， 一直只是改款 ， 所以目前还是第一代车型 。
车业杂谈|丰田不只有全新86，还有“牛魔王”
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【车业杂谈|丰田不只有全新86，还有“牛魔王”】全新Supra、全新86都将引进国内
丰田现任的“总舵主”丰田章男是一个“贪玩儿”的领导 ， 所以在他的带领下 ， 丰田也变得更加“爱玩儿” ， 而复活Supra、推出新一代86就是典型的事迹 。
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2019年1月的北美车展上 ， 全新一代（第五代车型 ， 代号A90/J29）丰田Supra正式发布 ， 丰田延续了与同行联合开发跑车的做法 ， 但这一次并不是斯巴鲁 ， 而是宝马 。 新车与宝马Z4共享平台 ， 都是基于宝马CLAR平台 ， 而且新一代Supra既不是在丰田工厂生产 ， 也不是在宝马工厂生产 ， 而是在奥地利麦格纳斯太尔工厂与宝马Z4共线生产 。
而在动力方面 ， 全新一代Supra也几乎全是“拿来主义” ， 发动机有两款 ， 一款是宝马代号B48的2.0T发动机 ， 拥有高低两个功率版本 ， 最大功率分别为258马力和197马力；另一款是宝马代号B58的3.0T直列6缸发动机 ， 最大功率340马力 ， 峰值扭矩495牛·米；传动系统全部匹配采埃孚提供的8AT自动变速箱 ， 其中3.0T V6动力车型0-97km/h加速只需4.1秒 。
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沉寂17年的“牛魔王”终于又复活了 ， 尽管核心技术是来自于宝马 ， 而且在整个开发过程中也是宝马一直处于主导地位 ， 这种情况下 ， 恐怕当年的那个“直线之王”是不能指望了 ， 但“Supra”一名自带情怀元素 ， 一定程度上也能满足Supra车迷的梦想 。 最重要的是 ， Supra回来了 ， 不是吗？
另一个好消息是 ， 最近丰田对外宣布 ， 新一代Supra也将引入国内 ， 但具体日期尚不确定；同时 ， 引进国内的全新Supra或将为采用2.0T动力车型 ， 而3.0T车型是否引进 ， 目前还不知而知 。 不过 ， 鉴于国内严苛的排放法规 ， 具有真正实力的3.0T“牛魔王”或将并不会引进 ， 这或许是一个遗憾 。 但国内用户也可以从官方买到正而八经的丰田Supra了 ， 难道这不值得庆幸吗？
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好事成双 。 丰田新一代86/斯巴鲁BRZ也正在积极研发之中 ， 并且已经有国外媒体爆光了全新86的骡车路试谍照 ， 根据此前的消息 ， 丰田将于2021年正式发布全新一代86 ， 而且动力上也会采用斯巴鲁全新代号为FA24的2.4升水平对置4缸自吸发动机 ， 最大功率或为217马力 ， 峰值扭矩或为244牛·米 。 相比于现款的FA20发动机 ， 性能上均有显著提升 ， 这也将进一步增加丰田86的驾控乐趣 。


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