趣头条|省钱了FCA的小型车将使用PSA的架构
[汽车之家 行业]距离PSA（标致雪铁龙集团）正式与FCA（菲亚特克莱斯勒集团）签署合并协议已经过去了大半年 ， 合并的实际进展正在有序开展 ， 同时研发层面似乎也做好了一些准备 。 近日FCA通知众多合作的供应商停止对集团旗下紧凑型/小型车相关零部件的研发和制造 ， 因为公司下一代紧凑/小型车将会使用PSA集团的平台 。
【趣头条|省钱了FCA的小型车将使用PSA的架构】
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在FCA发给其供应商的信中显示 ， 该公司已经要求其供应商停止对未来所有小型轿车/小型SUV的研发和零部件制造活动 。 而在今年早些时候 ， FCA已经通知相关供应商停止对阿尔法·罗密欧、菲亚特、蓝旗亚和Jeep这四个品牌的五款车型的零部件进行研发活动 。
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根据相关渠道披露的信息 ， FCA在合并正式完成之后将采用PSA的CMP?（通用模块化）平台来研发和制造旗下品牌的紧凑型与小型车 。 该平台目前有标致208/2008、DS 3 Crossback、欧宝/沃克斯豪尔Corsa以及Mokka等车型 ， 且上述车型均有燃油和纯电动车型 。 不过新的调整目前并不会影响到采用全新平台打造的全新菲亚特500 ， 据称FCA的这个平台不仅可以生产全新500这样的纯电动车型 ， 也能够兼容燃油车型 。
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此外 ， FCA还将调整集团位于波兰Tychy（蒂黑）工厂的生产线 ， 目前该工厂负责生产菲亚特500与蓝旗亚Ypsilon 。 而在合并完成之后 ， 该工厂将负责生产来自CMP平台的全新车型 ， 年产量据称将达到40万辆 。
编辑点评：
根据此前预估 ， FCA与PSA的合并将于明年第一季度正式完成 ， 尽管目前合并工作受到了欧盟反垄断联盟的质疑 ， 但就目前FCA采取的措施（包括与PSA建立独立合作）来看 ， 此次合并将不会受到反垄断调查 。 此外 ， 两家集团的旗下产品较为互补 ， 并且共同使用一个平台可以帮助两个集团节约大量的研发成本 ， 这对于不太景气的FCA和PSA来说是个好消息（文/汽车之家 丁伯骏）
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