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业务|美团Q2财报：疫情影响逐渐削弱，但万亿市值平台仍未脱险( 三 )


然而在各板块全面开花的背后 ， 美团新业务的亏损也被进一步拉大 ， 距离盈利似乎遥遥无期 。 财报显示 ， 二季度新业务经营亏损由2020年第一季度的14亿元扩大7.0% ， 至2020年第二季度的15亿元；经营利润率相比一季度改善了6.8个百分点 ， 但仍为负值25.9% 。
对于亏损扩大的原因 ， 美团在财报中表示 ， 包括平均订单金额减少及业务量增加令美团买菜的经营亏损增加、交易用户激励增加令美团闪购及网约车服务的亏损增加等 。 美团CFO陈少晖表示：“数字化趋势将带来更多机会 ， 我们将在具备成长性和长远回报的新业务领域 ， 坚持长期理念积极投入 。 ”
【业务|美团Q2财报：疫情影响逐渐削弱 ， 但万亿市值平台仍未脱险】尽管美团方面对创新业务的未来市场信心十足 ， 但面对未来 ， 无论是生鲜零售、网约车还是共享单车市场 ， 美团都已经面临着残酷的竞品挑战 。
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四面楚歌
无边界美团面临腹背受敌
从团购起家 ， 美团业务板块不断延伸 ， 直至被王兴称为“没有边界” 。
目前来看 ， 没有边界的美团 ， 在具体业务层面的竞争早已经超出了O2O领域 ， 在外卖、网约车、酒旅、生鲜、物流、共享单车、共享充电宝等每一条赛道上 ， 都正面遭遇了强劲的对手 。
在本地业务领域 ， 美团最先面对的是阿里的阻击 ， 其旗下外卖品牌饿了么从线上到线下与美团全面针锋相对 ， 而阿里的淘鲜达、盒马生鲜和驿站团购直接对标美团闪购、美团买菜、美团优选三大产品 。 同时 ， 新业务中的共享单车业务 ， 其主要对手也是阿里旗下的哈啰单车和滴滴的青桔单车 。
今年以来 ， 阿里在系统内向本地生活倾斜了更多的资源 ， 包括把支付宝、淘宝优质流量入口分享给饿了么、口碑、淘鲜达等产品 ， 展现出阿里打造本地生活服务大生态平台的决心 。
在到店和酒旅领域 ， 美团这个“现金牛”还没有完全挣脱出疫情的桎梏就迎来携程和京东的当头一棒 。 8月16日 ， 携程与京东签署合作协议 ， 京东将平台的用户流量开放给携程 ， 而携程则将为京东集团提供实时产品库存和相对低价 ， 这被认为是针对美团筑起了一道堡垒 。
近年来 ， 由于本地生活服务带来强大的流量优势 ， 美团到店及酒旅业务增长迅猛 ， 从下沉市场对酒店旅游“一哥”携程形成围攻之势 。 如今 ， 美团又开始大量引入中高端酒店资源 ， 这显然更加触动了携程的蛋糕 ， 一场恶战也在所难免 。
在社区电商领域 ， 8月19日美团上线了“团好货” ， 利用团购功能让消费者以更低的价格购买商品 ， 产品大多以水果、电动牙刷等日常消费品为主 。 团好货的上线意味着美团开始正式涉足电商业务 ， 试图切入阿里、京东们的腹地 ， 而由于主打“廉价”产品 ， 更是被外界认为对标拼多多 。
除了以上 ， 由于微信支付、微信小程序的迅速爆发 ， 腾讯成为本地生活服务市场最具潜力和更加“可怕”的玩家 。 另外 ， 抖音、快手也开始入局本地生活 ， 通过门票预订、酒店预订、提供美食和周边等服务 ， 依靠强大的流量优势对美团也带来了冲击 。
总之 ， 随着“树敌”日渐增多 ， 美团进入了全方位的备战状态 ， 这无时无刻不在考验着公司的人力、物力、财力 ， 乃至王兴的精力 。 未来美团还有多少腾挪空间 ， 持续性又将如何 ， 还值得考量 。
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（责任编辑：李佳佳 HN153）


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