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起底|半岛记者起底“花小猪”：烧钱送补贴准入门槛低 已被多地约谈叫停

半岛全媒体采访人员 马正拓
近日，打着“新人首单免费”“全网超低一口价”“打车能赚钱”的“花小猪”打车软件，频繁出现在各大社交媒体的推广页面，因享受补贴后打车费用较低、不受行车路线和时间影响实行“一口价”，很快引起了不少市民的关注和使用 。但是，因未依法取得网络预约出租汽车经营许可，“花小猪”随即也被多地交通部门约谈、叫停 。半岛全媒体采访人员近日在青岛调查发现，目前大多数乘客和网约车司机都是冲着补贴而来，觉得是在“薅羊毛” 。不过，由于准入门槛较低，一些不合规的车辆和司机也能注册并接单 。在打车领域已经没有了对手的滴滴，为何还要烧钱推出“花小猪”？等补贴刺激的潮水退去，“花小猪”能否一直“香”下去？一切都还有待市场检验 。
采访人员体验
打车较便宜，单单都有返现
随着“花小猪”打车软件开始在岛城推广，不少人的微信群和微信朋友圈出现了推广链接，基本上都是邀请好友使用的链接 。半岛全媒体采访人员也下载了“花小猪打车”APP，并于近日多次使用该软件打车体验 。
正像网上宣传推广的那样，下载该软件后，软件页面立即出现了“首单减免10元”的弹窗 。8月27日中午，采访人员打车从浮山后前往台东，软件核定的“一口价”为23.4元，享受补贴后仅支付了10多元 。相对于滴滴快车和巡游出租车，同样的行程确实能省10多元 。
行程开始后，软件还提醒可以把行程分享给微信好友，邀请朋友助力，只要在规定的时间内有朋友响应，就能享受更多的车费补贴 。在订单结束支付完成后，每一单还能享受现金返现 。采访人员梳理近几天的行程订单发现，每一单都有3到5五毛钱的返现，并且自动打到了微信零钱账户里 。
在计价方面，“花小猪”与其他打车方式最大的不同在于，实行“一口价”，据称是以预估里程及时长为基准，再根据供需等因素做一定幅度内调整的价格 。也就是说，价格不受行车路线和车程时间影响，不论司机怎么绕路、开多久、堵多久，都是按叫车时显示的价格计费 。在早晚高峰经常堵车的情况下，这种计价方式显然让乘客会感到“很香” 。
起底|半岛记者起底“花小猪”：烧钱送补贴准入门槛低 已被多地约谈叫停
文章图片

乘客反映
车费挺划算，但约车比较慢
市民筱雨是岛城最先使用“花小猪”的乘客之一 。“印象中早在7月初的时候，在乘坐滴滴快车时，车里就放着‘花小猪’的推广码，当时司机就说，用这个打车 会比滴滴快车还便宜 。”筱雨说，当时她就在微信小程序上注册了“花小猪” 。
大概半个月以前，筱雨得知“花小猪”在岛城上线了，就体验了一把，享受到了20元以内的“首单免费” 。此后，筱雨又多次使用，还专门同时使用“花小猪”和滴滴快车预约同一行程，发现在均不使用优惠券的情况下，尽管“花小猪”是一口价，但也比滴滴快车略显便宜，车费相对来说挺划算的 。
不仅打车省钱，筱雨发现，通过邀请好友还能赚钱，于是筱雨就尽可能向自己的朋友推荐 。果不其然，只要有朋友通过她分享的链接完成注册，筱雨就能收到1元现金，她推荐的人在一周内成功打车两次并支付，筱雨还能再收到5元和10元两笔打车券 。
正是因为“花小猪”采用了这种社群裂变式的营销方式，用户可以通过邀请好友等方式完成任务，以此来领取奖励，因此也被戏称为“打车届的拼多多” 。
不过，筱雨对“花小猪”也有不少吐槽的地方 。大多数情况下，可能是由于车比较少，使用“花小猪”需要等待的时间较长，有时甚至要等近10分钟 。并且，部分车辆的车况较差，内饰比较脏不说，大热天有的司机甚至不开空调 。而采访人员调查采访期间，这些槽点也都得到了验证 。
最让筱雨诟病的是，使用“花小猪”到达目的地后，软件提示需要在车内完成支付 。有一次，一名看上去岁数较大的司机，也要求筱雨支付完车费再下车 。经询问才知道，“花小猪”目前还没有采用其他打车软件的“垫付机制”，因此司机怕乘客故意逃单 。


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