佩雷兹|2020赛季F1比利时大奖赛赛后观察
本文插图
现在每场比赛的领奖台似乎都固定了 ， 几乎每场比赛都是汉密尔顿、博塔斯与维斯塔潘 。 赛前天气预报说的比赛中可能降水 ， 在赛后降了起来 ， 比利时大奖赛总体来说是一场无聊的比赛 ， 虽然有安全车 ， 但也未能改变比赛的形式 ， 比赛中最大的看点也就是中游集团激烈的竞争与阿登山区美丽的风景 。
44圈的比赛结束 ， 汉密尔顿第一个冲过终点线 ， 从杆位发车获得冠军 ， 博塔斯第二名 ， 维斯塔潘第三 。 四至十名的车手分别为：里卡多、奥康、阿尔本、诺里斯、加斯利、斯托尔、佩雷兹悼念于贝尔
本文插图
赛车运动从诞生的那一刻开始就伴随着危险 ， 去年的斯帕事故夺走了一个天才少年 ， 在另一个世界的赛场上可以看见他的身影 ， 看见他在赛场上缠斗 ， 第一个冲过终点线 ， 高举着拳头 ， 登上最高的领奖台 ， 追逐着自己的梦想 。 虽然一年过去了 ， 这个充满天赋、谦虚谨慎、活泼有趣的爱笑阳光大男孩一直与我们同在 。
在比利时大奖赛开始之前 ， 围场的全体人员默哀来悼念安托万·胡贝尔轮胎策略
本文插图
由于安全车的出现 ， 几乎所有的车手都选择在安全车期间进站换胎 ， 大多数的车手也是一停的策略 ， 8位车手采用中性胎+硬胎一停的策略 ， 5位车手采用红白一停的策略 ， 勒克莱尔、马格努森、拉提菲采用了两停的策略 。
各支车队表现梅奔
本文插图
毫无疑问 ， 梅奔再次统治了这个周末 ， 他们很轻松的就拿下了这场比赛的胜利 。 整场比赛他们一直都在领跑 ， 巡航模式轻松的拿下胜利 。
本文插图
汉密尔顿在比利时大赛中再次收获F1生涯的里程碑 ， 本场比赛他领跑全场 ， 领跑里程达到24287公里 ， 超过舒马赫成为F1历史上领跑里程数最多的车手 ， 而在斯帕的第4个胜利 ， 也追平了kimi在斯帕夺冠的纪录 ， 成为在斯帕夺冠次数最多的车手之一 。
获得第二名的博塔斯同样也收获了自己F1生涯的里程碑 ， 51个领奖台追平芬兰老乡哈基宁成为登上领奖台次数第二多的芬兰车手 。 红牛
本文插图
红牛这场比赛收获了第三名与第六名 ， 这或许对于他们来说是一个能获得的最好的成绩 。
维斯塔潘这一站一直在自己的节奏里 ， 既追不上前面的博塔斯后面的里卡多也追不上他 ， 整场比赛中规中矩 ， 从第三位发车第三名完赛 。
红牛最近两场为阿尔本制订的策略都会奇怪 ， 本场比赛在安全车期间进站的所有的车手都换的硬胎 ， 而只有阿尔本换的是中性胎 ， 本以为阿尔本会用一个两停的战术 ， 结果他一跑到底 ， 在后面几圈表现稍微有一些挣扎 ， 最后还是没能挡住奥康的攻击 ， 损失了一个位置第六名完赛 。 法拉利
本文插图
法拉利无论每场比赛的表现如何 ， 他们总会是场上关注的焦点 ， 本场比赛更是 ， 他们在转播画面当中的镜头甚至都要比前几场比赛要多 。
斯帕是一条特别吃赛车性能的赛道 ， 赛车的性能 ， 动力单元的强弱在这里一眼便知 ， 在这里赛车的缺点也会被放大 。 法拉利的动力单元在被FIA调查达成秘密协议之后 ， 便一蹶不振 ， 甚至还不如没有作弊之前的水平 ， 本赛季以来使用法拉利动力单元的车队成绩全部都退步 ， 本场比赛还是法拉利引擎的第1000场大奖赛 ， 不过在斯帕法拉利是唯一支比上年成绩退步的车队 。 尽管在非常之后勒克莱尔上升到了第八名 ， 但是到了Kemmel直道 ， 他就开始连续被超 ， 似乎就像在给别人让位置一样 ， 而他使用的是软胎 ， 超他的赛车当中甚至有使用硬胎的加斯利而另外一位车手维特尔的表现更挣扎了 ， 从比赛开始到结尾没有进入过一次积分区 ， 在Kemmel直道上甚至还被同样使用法拉利动力单元阿尔法罗密欧车队的kimi超过 。
推荐阅读
- 曼联|曼联阵容解析，新赛季红魔到底能达到什么高度？（下）
- 穿搭|2020秋季出门这样穿西装，你就是街上最亮的仔
- 基尔摩斯|2020年中报最有料的瓜，一文看尽
- 2020年底|加码非油业务中石化开跨境闪购店
- 在开放合作中共赢——跨国公司看2020年服贸会
- 文汇报|AI“神器”上岗无人车搬行李，同济大学迎2020级本科新生
- 科技日报|2020服贸会：一场超乎想象的科技盛景
- 2020年|德方纳米：松禾创投解除质押331万股
- 大河客户端|布局战队，导师各有妙招，《2020中国好声音》收视率蝉联第一
- 封面新闻|7年投入近7000万 鼓励8253人 阿里巴巴发布2020年度正能量报告