福克斯|性能粉36万买福克斯RS，才一年的车为何拆这么多？买主草率了
哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期#二手车#检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。
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大家有没有发现沿海一带的性能车，赛道版，改装车特别的火爆，不像内地的朋友要么就选一辆纯正跑车，要么就是轿车，或者就是选择就是性价比高的车会更多一点，而性能车则会很少。
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比如这段时间因某音上发生的一件TTRS事件火了后就出现了很多一些性能车，赛道版车型，改装车型，尤其在深圳，广州等城市的汽车文化以及各种汽车圈子百花齐放一般，各式各样的经典老车，和一些进口的性能车，都在赛道上飞驰，一个个小哥哥小姐姐颜值极高，身材极其到位，再配上炫酷的车，简直了！
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而今天咱们受福州的粉丝委托检测的这台#全新福特福克斯RS或将接入电气化总成#就是一台2016款顶配 2.3T RS 赛道版的（进口），新车指导价：40.18万，车主报价：36.6万，上户：2019.6，行驶里程：2.13万公里，地点：广州。这位客户找这台车可是找了很久了，很多朋友可能不能理解为啥花30多万买这车？在沿海还有人出市场报价中的最高价找夏利来玩儿呢！
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这位客户虽然刚入玩儿车圈儿，但是那种热爱，那种年轻人的激情是真的少有的，自己还有一辆宝马M3，不过已经玩儿的差不多了，便想来尝试一下这种冷门的性能车。但是玩儿的朋友都知道，很多这类赛道版性能车都“燥”的厉害，所以客户担心有大问题，便找到我们为其检测。而大师兄我之前也说过，这类及是准新车还是挺强劲的赛道性能车，那么就更要注意了！
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大师兄我首先对车辆外观进行了检测。车身被贴上了隐形车衣，绕车一圈后瑕疵，用肉眼去观察周围细节来判定是否存在修复或者瑕疵。通过观察机盖周围的蛛丝马迹，果不其然在机盖的一角发现了喷漆后残留的流漆，这个足以说明机盖是存在二次修复的。有些喷漆效果是不好的，或者喷漆工手艺比较潮的，随着时间的增长，后喷的漆会和原车漆存在色差。
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检测车身其他部位发现漆面数值保持一致，覆盖件周围也并无发现异常情况出现，大家记住检测细节决定了你能否找到真相，尤其是金属覆盖件和塑料、橡胶等附件的结合部位。因为大多数喷漆作业，喷漆工都不会拆除这些附件，只是用胶条覆盖之后进行喷漆，这样一来，遮盖不严的地方难免会出现“飞漆”现象。
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一般情况下，新车各处的间隙是比较匀称的，很少有不对称的现象出现，而且，有些覆盖件间本应是紧密贴合的，不该有间隙。但是，如果发生过事故，或者拆卸，再想恢复回原貌几乎是不可能的。所以，从这些间隙的变化就能够间接的判断覆盖件是否有做漆的可能。左后叶子板与后杠之间也十分贴合，固定后杠的几条螺丝也并无拆卸痕迹，所以可以得出结论车辆后部并无事故的发生。
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汽车玻璃的更换能反应很多问题，更换不一定是事故导致的，但是较大事故一般都会导致玻璃破损。如果全部汽车玻璃的生产日期一致，基本可以表明该车没有发生过什么大事故。在装配之前所有的零部件及物料都是准备齐全的，也就是说所有的零部件的生产日期都是在整车生产日期之前。反之，依理推断这个零部件是存在问题或是更换过！检查之后发现该车玻璃生产日期均在车辆出厂之前也就是说明玻璃并没有别更换过。
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外观检测完前部有事故嫌疑，我们来看看机舱的细节再来做判断。不过这车的“大心脏”值得一说：搭载2.3T排量的发动机，最大功率可达到257KW，最佳状态时可提供350Ps的最大马力，是不是有点惊讶，这么小个车车，输出能有这么大，最棒的是这车改装的空间很大，也就说可提升的地方还是不少的。
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不过再牛，也要严格检测：新车在出厂前，都经过了严格的检验，不会无缘无故再去拧动哪怕一颗螺丝。所以，如果发现车子上的螺丝有被动过的痕迹，基本100%可以断定这部分的部件有过拆卸。有过拆卸，不代表一定做过漆，但可以肯定一定是出现过问题。所以，只要覆盖件的螺丝动过，就不要放过这个细节，结合之前在机盖的边角发现的流漆就足以判定前部存在事故并且导致了机盖更换。
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