测评盘点|70迈4K智能记录仪评测：华为海思芯片加持，前后真高清双录
_原题为 70迈4K智能记录仪评测：华为海思芯片加持 ， 前后真高清双录
越来越多的纠纷案例表明 ， 视频是最直接有效的证据 。 在行车中来说 ， 不确定因素很多 ， 行车记录仪是必不可少的车载硬件 。 面对复杂的路况 ， 行车记录仪只有前录可能还不放心 ， 有时候车速慢或者人多停车的时候最容易发生纠纷 ， 所以车的后视角也要能记录和随时查看 。 70迈是专注汽车周边的公司 ， 行车记录仪和智能后视镜在行业内首屈一指 ， 我是这些产品的忠实用户 ， 每一代都在长期使用 。
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最近70迈4K智能记录仪A800更新上线 ， 在前代Pro版本的基础之上 ， 前摄升级为4K ， 同时还加入了后录功能 ， 内置GPS ， 高清前后双录的同时还能记录车速和实时位置 ， 可以说升级比较大 ， 今天就和大家一起抢先体验一下 ， 看看它的表现到底怎样 。
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外观设计：极简风格 3英寸IPS高清屏 为了满足不同用户的车型需求 ， 70迈4K智能记录仪A800的后录摄像有3种 ， 分别是安装在车内后挡风玻璃上专配后拉、装在车辆尾门的夜视后拉和兼容流媒体的后拉 。 70迈4K智能记录仪A800首发到手价是549元 ， 再加50元可以根据自己的需求选后拉 。 包装里面包含70迈4K智能记录仪A800、记录仪电源线、后镜头+信号线、走线撬棒、静电贴、支架、双口车充和耐高温胶 。 电源线和信号线非常长 ， 足够一般SUV和轿车走线 。 因为我之前已经安装了流媒体的后拉 ， 所以只需要将新记录仪安装就好 。
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之前其它版本除了功能升级 ， 支架和电源线都一样 ， 所以每次我升级只需要将记录仪装在支架上就行 ， 走线和支架都不用动 。
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此次70迈4K智能记录仪A800将屏幕升级为3英寸IPS高清屏 ， 同时加入后录功能 ， 所以体积要比之前的版本稍微大一点 ， 支架也变大 。 不过不要紧 ， 静电贴安装取下都很方便 ， 电源线没变 ， 不用重新走线 ， 安装轻松搞定 ， 这就是只使用一家产品的好处 。
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可以看到 ， 70迈4K智能记录仪A800整体依然采用简约设计 ， 屏幕从之前的2英寸升级为3英寸 ， 体积稍微有点增大；摄像头部分隐藏在屏幕背后 ， 银灰色配色看起来很高端 ， 可旋转调节角度；操作方式依然是按键+语音控制 ， 4个功能按键在屏幕下方 ， 电源键设置在是机身左侧 。
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状态指示灯这次设计在了机身底部 ， 从状态彩灯可以看出工作状态 ， 但是设计在底部看起来有点费劲 ， 之前是设计在摄像头部位 ， 从主驾看过去一眼就能看清 。
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插口设计在机身右侧 ， 从上到下分别是电源口 ， 后拉口和内存卡槽 。
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摄像头和机身底部设有大量网孔 ， 有利于长时间使用时的散热 。
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电源线的走线不用多说 ， 按照说明和撬线棒很容易就能搞定 。 后镜头的安装也不用担心 ， 因为70迈和途虎合作 ， 只要你购买了就可以选择到店安装服务 。 值得注意的是 ， 后录摄像头除了具有录像外 ， 还能作为倒车影像使用 ， 如果你的车没有倒车影像或者视角不够广 ， 需要连接倒车信号线 ， 这个最好去线下让师傅安装 。
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硬件配置：华为海思芯片 前4K后1080P双录 硬件配置方面 ， 主控芯片采用的是海思Hi3559双核处理器 ， 拥有强大的算力 ， 支持双路sensor输入 ， 配合最新画面编码输出技术 ， 可以高速处理4K超高清画质 ， 满足70迈4K智能记录仪A800运算需求 。 前摄像头采用索尼IMX415传感器 ， 可以记录3840×2160P分辨率视频 ， UHD高清画质 。 前置镜头由7枚全玻璃镜头+红外滤波片组成 ， F1.8的大光圈、140°广角 ， 覆盖三车道绰绰有余 。 后录支持1080P高清录制 ， 130°广角 ， 具有防雾功能 。 机身还内置500mAh耐高温锂电池 ， 主要是用作停车监控 。
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