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军事哥谈|8月车市库存回落全靠以价换量？流通协会：救市措施也难达预期( 二 )


流通协会预计 ， 随着进入金秋 ， 居民出行也会增加 ， 叠加新能源下乡政策进一步释放 ， 加上北京车展新车效应 ， 另外还有地方消费 ， 比如郑州等地新一轮促进消费政策的出台 ， 这些有利的因素都会对九月份和十月份的市场带来很好的促进作用 ， 9月销量会有一个较好的提升 。
二手车市场持续向好
根据流通协会对2020年7月份全国二手车市场分析来看,7月 ， 全国二手车市场交易量126.15万辆 ， 交易量环比增长3.02% ， 月度同比增长4% 。 交易金额为779.79亿元 。
军事哥谈|8月车市库存回落全靠以价换量？流通协会：救市措施也难达预期
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“7月全国二手车市场持续回暖 ， 交易量持续回升 。 不过 ， 新疆乌鲁木齐与辽宁大连受因疫情反弹影响 ， 二手车市场暂停营业 。 ”流通协会表示到 。
在这些二手车型中 ， 基本型乘用车共交易75.04万辆 ， 环比增长2.27% ， 同比增长11.11%；SUV共交易11.68万辆 ， 环比则增长3.03% ， 同比下降8.58%；MPV共交易7.55万辆 ， 环比增长2.31% ， 同比下降9.25%；交叉型乘用车共交易2.99万辆 ， 环比增长6.69% ， 同比增长0.69% 。
商用车情况：客车11.07万辆 ， 环比增长3.12% ， 同比下降7.14%；载货车12.19万辆 ， 环比增长7.14% ， 同比增长8.70% 。
“从数据看 ， 商用车环比有3%的增长 ， 乘用车环比是2.27%的增长 ， 也就是说全国都在新基建大的基础之下 ， 商用二手车要比二手乘用车略好一些 。 ”流通协会表示到 。
总体来看 ， 相比于新车 ， 二手车市场可谓交出一份出乎意料的的成绩单 。 二手车市场表现出“淡季不淡”的特点 ， 全年淡季旺季不在明显 。 事实上 ， 自疫情得到控制 ， 四月开始 ， 二手车市场就一直呈现上升态势 。
“我们也有理由相信 ， 剩下的这五个月会形成一个很好的基础 。 也就是说随着二手车的需求释放 ， 我们七、八月份会形成一个淡季不淡的趋势 。 ”流通协会预计到 。
纯电动车保值率提高
整体来看 ， 8月份保值率呈现小幅下滑态势 ， 不过SUV和MPV保值率上升 。 流通协会表示 ， 这或许和近期SUV和MPV曝光量增加有所关系以及用户的需求加大 。
军事哥谈|8月车市库存回落全靠以价换量？流通协会：救市措施也难达预期
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在豪华品牌领域 ， 奔驰、宝马、奥迪三年保值率是60-65之间 ， 雷克萨斯、保时捷三年的平均保值率80% 。 可见 ， 豪华品牌与豪华进口品牌之间保值率还是有很大差距 。
合资品牌中 ， 除了保有量大的丰田、大众等保值率较高 ， 一些小众品牌 ， 例如MINI价格也有所上涨 。 而且在大部分品牌都降价的情况下 ， 丰田、日产的二手车价格仍上涨 。
自主品牌中 ， 益于伴随新车换代而进行的媒体推广 ， 领克品牌保值率显著提升 。 五菱品牌尽管仍居首位 ， 但面临“品牌向上”的难题 。 无论是“换标”还是推出“新宝骏”品牌 ， 都是应对销量下滑的被动手段 。
新能源车保值率方面 ， 整个电动车在这个月终端表现上相对不错 。 由于技术进步带来的产品力提升 ， 其中插电混动比上个月降了两个点 ， 电动车较上个月增长了6%-7% 。
此外 ， 在8月作为新能源的头部企业特斯拉与拼多多的“大战“也给品牌方一个启示 ， 在满足品牌调性的前提下积极做好市场推广 。
头条说：
总而言之 ， 2020年已经过了一大半 ， 虽然二手车市场呈现出春意盎然的景象 ， 但总体而言车市寒冬未退 ， 后疫情时代持续影响车市走向 。
尽管国家和各个地方政府响应中央号召 ， 复市复工复产 ， 做了一系列的工作 ， 同时为了拉动消费 ， 上上下下都在为汽车行业赋能 ， 但流通协会表示 ， 这些措施虽然是有效果的 ， 但却达不到预期的那样促进汽车市场发展的效果 。


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