“登科”进入倒计时，吉利汽车加速向智能电动出行科技集团转型吉利汽车又迈出了登陆科创板的重要一步

“登科”进入倒计时，吉利汽车加速向智能电动出行科技集团转型。吉利汽车又迈出了登陆科创板的重要一步。

9月1日晚，吉利汽车发布公告称，已收到上交所发出的确认受理材料的函件，同时公布了首次公开发行A股股票并在科创板上市招股说明书。同日，上交所官网信息也显示，吉利汽车科创板IPO审核状态已变更为“已受理” 。

这意味着，开市一周年的科创板在吸引了多家科技企业后，或将迎来首个整车企业。

过去近十年，吉利控股集团的研发投入累计超过1000亿元。而吉利本次科创板上市拟使用的200亿募集资金中，有过半资金都将投入新车型产品研发和前瞻技术研发项目。撕下传统车企的标签，以科技企业的定位来迎接“新四化”的浪潮，才是吉利此次“登科”的战略目标所在。

拟募集资金200亿元，过半资金将用于研发

根据公布的招股书内容，吉利汽车本次初始发行的股份数量不超过17.32亿股（行使超额配售选择权之前），占发行后股份总数比例不超过15% 。同时，本次发行可以采用超额配售选择权，采用超额配售选择权发行股票数量不超过初始发行股票数量的15% 。

本次拟在科创板发行的股票每股面值与已发行在外的股票每股面值保持一致，为0.02港元，并以人民币为股票交易币种在科创板进行交易。

吉利汽车表示，本次募集资金投资项目拟投资总额为2042453.00万元，所募集资金扣除发行费用后将用于与公司主营业务相关的项目及补充流动资金。相关项目包括新车型产品研发项目、前瞻技术研发项目、产业收购项目，分别拟使用募集资金80亿元、30亿元、30亿元，剩余60亿元募集资金拟将用于补充流动资金。

对于吉利汽车回归A股市场的动作，资本市场给予了正面反馈，花旗、美银、瑞银等外资银行均上调了吉利目标价；多家券商也表示利好。东吴证券研报认为，吉利汽车于A股科创板上市有望拔高H股估值；中金公司分析称吉利汽车在科创板上市将增加融资平台；国盛证券研报表示吉利汽车登陆科创板后，有望形成“A+H”的双平台布局，融资能力进一步提升。