纯电|李想连爆三个TMD，原来是一场资本操控下的公关秀？
引言 | 他急了 ， 他急了...
8月29日 ， 成都 。 李想在一个用户活动上公开骂街了 ， 一分多钟连爆三个TMD 。
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▲李想成都爆粗口 ， 时长约1：30分钟
建议调低音量 ， 避开未成年人
为了方便下文讨论 ， 车聚君把该段讲话原文抄录如下：
“所有从全国各地开着理想ONE来到成都的车主朋友们 ， 如果把你们的车 ， 换成一辆纯电动 ， 你干不干？”
（干 ， 不干的声音都有 。 ）
“对 。 第二 ， 我知道在坐有非常多的车主 ， 家里是同时有燃油车 ， 也拥有理想ONE的 。 那我问一下：你们家里的燃油车 ， 现在还开不开？”
（开 ， 不开的声音都有 。 ）
“好 ， 这是今天想跟大家分享和沟通的一个最重要的话题：就是为什么不能是增程电动？这是一个很重要的话题 。 为什么不能是增程电动？对 ， 我先说一个难听的话 ， 对 ， TMD ， 一帮搞臭技术的 ， 对 ， 天天冲着我们BB ， 什么增程电动是个落后的技术 。 对 ， 天天冲着我们BB ， 什么增程电动是个落后的技术 。 对 ， 请问：他们TMD的懂个屁技术？对 。 ”
（起哄 ， 口哨）
“一群毫无用户思维 ， 完全不关心用户的一帮人 ， 天天在研究技术路线 ， TMD的什么技术路线啊？胡说八道 。 ”
（叫好 ， 起哄）
一、一边吃电动车奶 ， 一边骂电动车娘？
当李想问用户 ， 把车换成电动车干不干时 ， 他开始偷换概念了 。
言外之意 ， 理想ONE不是纯电动车 ， 且比纯电动车有优势 。 可理想ONE自问世以来 ， 不一直宣传自己是电动车么？尽管它带一个1.2T三缸机 ， 但被解释成增程器 ， 最终做功的是电机 ， 所以它坚称自己是电动车 。
现在又公开DISS电动车 ， 谜操作第一波 。
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你看李想4月的发言 ， 抱怨特斯拉降价会“打残国内的纯电动品牌” ， 明明是把自己算在「纯电动」之内的 ， 否则他干嘛哀叹“灭顶之灾”？
所以在他眼里 ， 理想ONE的身份一直是一只「薛定谔的猫」 。
需要政策补贴时 ， 电动车是小甜甜；需要向用户洗脑时 ， 电动车是牛夫人 。 需要夸时是一朵楚楚可怜的白玫瑰 ， 需要贬时就成了衣服上的白饭粒 。 李想虽然没上过大学 ， 但绝对是谴词用句的高手和逻辑鬼才 。
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妙的是 ， 现在理想官网站把自己定义为：更自由的智能电动车 。
自由 ， 大概是说想定义成啥就说啥 ， 可甜可咸 ， 可油可电；智能 ， 是说会根据语境自动调整说法 ， 哪头占便宜就说哪头 。
可李想忘了吗？他造的第一款车SEV ， 不也是纯电动车吗？
有意思的是 ， 视频中现场用户真有人说：“干” 。 意思是 ， 还是有人愿意把理想ONE换成纯电动车 。
而且 ， 在@车圈大事件 的评论里 ， 有人也说了：理想ONE不错 ， 要是纯电动的就买了 。 这跟理想一部分用户的想法一致 。
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原因也不复杂 ， 电池技术的快速迭代 ， 让实际里程跑到500km以上已成现实；同时各种补能方式 ， 在明显缓解（虽然尚未完全根除）人们的旅程焦虑 。 事实上 ， 大家对纯电动车的焦虑 ， 从单纯的里程是否够长 ， 变成了：
NEDC续航是否真实？三元锂电是否安全？
李想当初设想的「里程焦虑」这个天然假想敌 ， 不那么成立了 。 这大概也是他把网站口号改掉的原因吧？也大概是他愤怒的原因之一吧？
二、看不起油车 ， 可40%理想也是油车
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