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车险|车险综合改革9月19日开始实施 消费者将真切感受到红利

中国网财经9月3日讯(采访人员 郭伟莹) 今日 ， 中国银保监会重磅发布《关于实施车险综合改革的指导意见》(以下简称《指导意见》) 。 《指导意见》短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标 ， 并将于2020年9月19日开始实施 。
根据《指导意见》 ， 改革实施后 ， 将提升交强险保障水平、拓展和优化商车险保障服务、健全商车险条款费率市场化形成机制 。 中国银保监会有关部门负责人 ， 目前离改革正式实施仅剩下不到20天的过渡期 。 全行业要做好改革落地前各项准备工作 ， 确保改革顺利实施 。
“降价、增保、提质”作为阶段性目标
车险作为财险领域的第一大业务 ， 社会关注度高 。 数据显示 ， 2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆 ， 保费收入8189亿元 ， 占财险保费的63% 。
车险经过多年的改革发展 ， 取得了积极成效 ， 但一些长期存在的深层次矛盾和问题仍然没有得到根本解决 ， 高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题比较突出 。
为了解决好车险领域的复杂问题 ， 实现车险高质量发展 ， 更好地维护消费者权益 ， 银保监会在广泛征求各方意见的基础上 ， 出台了《指导意见》 。
《指导意见》短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标 。 同时 ， 以“保护消费者权益”为主要目标 ， 具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等 。
消费者将真切感受到改革红利
根据《指导意见》 ， 改革实施后 ， 将提升交强险保障水平、拓展和优化商车险保障服务、健全商车险条款费率市场化形成机制 。
中国银保监会有关部门负责人表示 ， 预计改革实施后 ， 短期内对于消费者可以做到“三个基本” ， 即“价格基本上只降不升 ， 保障基本上只增不减 ， 服务基本上只优不差” 。 届时 ， 消费者将真真切切感受到以下改革红利 。
一是交强险责任限额大幅提升 。 有责总责任限额从12.2万元提高到20万元 ， 其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元 ， 医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元 ， 财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整 ， 其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元 ， 医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元 ， 财产损失赔偿限额维持100元不变 。
二是商车险保险责任更加全面 。 新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任 ， 删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定 ， 删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款 ， 为消费者提供更加全面完善的车险保障服务 。
三是商车险产品更为丰富 。 增加了驾乘人员意外险产品 ， 包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款 ， 为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务 。
四是商车险价格更加科学合理 。 保险业根据市场实际风险情况 ， 重新测算了商车险行业纯风险保费 ， 同时 ， 商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25% ， 预期赔付率由65%提高到75% ， 车险产品费率与风险水平更加匹配 。
五是车险产品市场化水平更高 。 逐步放开自主定价系数浮动范围 ， 第一步将自主定价系数范围确定为[0.65至1.35] ， 第二步适时完全放开自主定价系数的范围 。
六是无赔款优待系数进一步优化 。 改革实施后 ， 商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年 ， 对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低 。
做好改革落地前各项准备工作
中国银保监会有关部门负责人表示 ， 目前离改革正式实施仅剩下不到20天的过渡期 。 全行业要统一认识 ， 形成合力 ， 做好改革落地前各项准备工作 ， 确保改革顺利实施 。


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