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汽车|日本丰田博物馆: 心有多大，舞台就有多大（图赏）（1）


北京联盟_本文原题：日本丰田博物馆: 心有多大 ， 舞台就有多大（图赏）（1）
汽车|日本丰田博物馆: 心有多大，舞台就有多大（图赏）（1）
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2012年 ， 丰田迎来了它75岁的生日 ， 时光荏苒 ， 转眼之间另一个十年过去了 ， 85岁生日触手可及 。 两年之后的丰田或许又会像75年庆典一样 ， 将一些平日里看不到的车悉数展出 。 这是难得一遇的机会 。
丰田汽车博物馆的许多故事和丰田汽车并没有太大关系 ， 我认为这是一个胸襟、胸怀问题 ， 兼容并蓄一向是东方文化的传承 ， 心怀天下便拥有天下 。 这个庞大的汽车博物馆很大一部分是用来讲述汽车的全球历史的 ， 而不仅仅是丰田和它的汽车的历史 。
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事实上 ， 丰田75周年特别展览期间 ， 曾经有幸参观过博物馆 ， 当时展出的丰田汽车数量比平时更多 。 正常情况下 ， 混合动力汽车在国际汽车史上更受青睐 。 最开始没有接受混合动力的年纪 ， 并不接受这种设定 ， 不过现在环保局势的紧张以及丰田逐渐走出岛国 ， 混合动力已经成为丰田全球的名片 ， 受到追崇也是理所自然 。
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在参观的过程中 ， 你总会问自己为什么丰田这样的公司会花费如此多的精力、时间和金钱从其他品牌采购和展示汽车 ， 甚至包括它的许多直接竞争对手 。 答案或许很简单 ， 丰田创建博物馆可能不是为了宣传品牌 ， 而是为了庆祝和分享历史以及对汽车本身的热爱 。
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当然 ， 历史悠久的丰田车肯定是展出的一部分 ， 但他们只是这个宏伟目标的一部分 。 其结果是 ， 丰田汽车博物馆也囊括了20世纪60年代的英国跑车与美国经典汽车、马车和日本老式紧凑型汽车 ， 在这里它们共享一片空间 。
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你很容易就能判断出人类智慧在汽车的一开始所展现出的创造力 ， 受限于技术、人力、物力还有购买力 ， 最初的汽车不得不设计成那个一看就是最初的样子 。 不过 ， 总算是看到了汽车的起源 ， 当看到所有的汽车起源 ， 所感慨的就不只是人类智慧了 ， 而是这个博物馆居然可以收集的那么齐全 ， 这种规模在全世界也应该能排得上号 。
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代表汽车起源的是一款对1886年奔驰专利摩托车的复制品 。 这辆三轮汽车被认为是世界上第一辆汽油动力汽车 ， 配合加速器 ， 时速可以达到15公里 。
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德国起源 ， 美国发展 ， 福特T型车永远不可能缺席重量级汽车历史博物馆 ，一辆1909年的福特 T 型车 。 现阶段 ， T型车被认为是世界上第一批真正大规模生产的汽车之一 ， 福特在1927年生产结束前售出超过1500万辆 。
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除了大量生产的标志性车型 ， 博物馆还收藏了许多那个时代更加奢华和昂贵的机器 ， 比如一座1910年的劳斯莱斯银鬼 ， 它的所有镀金装饰都令人赞叹 。
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从那里开始 ， 随着时间和技术的先进化 ， 汽车工业的进展逐步扩大 ， 人类在汽车上开始有了更多想象 ， 如1926年布加迪型35B 跑车 。


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