敲黑板不到20万的Model 2几时出？特斯拉比你还急
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拆股之后 ， 特斯拉市值在本周一涨了一个通用汽车 ， 一举突破4600亿美元 ， 随后又迎来两连跌 ， 截至周三收盘 ， 特斯拉股价报447.37美元 ， 跌幅5.83% ， 市值4168亿美元 。
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本周特斯拉股价趋势 图片来源：Nasdaq
自2019年9月以来 ， 特斯拉股价一路飙升 ， 上涨了9倍之多 ， 今年以来也累计上涨465%以上 ， 堪称资本市场有史以来最惊人的业绩 。
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然而 ， 过高的市值 ， 也意味着特斯拉必须获得与股价匹配的收益 ， 为了卖出更多的车 ， 门槛更低的特斯拉Model 2终于要来了 。
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特斯拉要卖多少车才配得上市值
本周三 ， 特斯拉盘中跌幅一度达到近15% ， 创下五个多月来的最大跌幅 。
表面上看 ， 引发暴跌是因为特斯拉最大的外部股东、英国投资基金Baillie Gifford减持了股份 。
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然而 ， 这次回调也反映出华尔街的一种情绪 ， 狂热过后 ， 越来越多的人开始怀疑 ， 特斯拉到底要卖出多少台车 ， 才能撑起现在的市值 。
据《财富》一项分析 ， 特斯拉要想证明自己的高估值合理 ， 需要在2030年将市值从今天的4170亿美元翻倍到8340亿美元 。
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而以25倍市盈率、9%净利润率计 ， 这需要特斯拉在2030年实现2040亿美元的年销售额 。
作为参照 ， 大众2019年的年销售额为2800亿美元 ， 丰田为2750亿美元 。
然而 ， 特斯拉的市场定位不同于大众丰田 。 作为豪华品牌 ， 特斯拉2019年平均交付价高达57600美元 ， 这意味着特斯拉需要在2030年卖出350万辆车 ， 才能达成2040亿美元的销售目标 。
问题在于 ， 整个豪华车市场去年全球销售额不过6500亿美元 ， 特斯拉要将目前不到4%的市场份额在10年内提升到31% ， 这几乎是不可能完成的任务 。
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不只豪华车市场容量有限 ， 电动汽车市场同样如此 。
市场分析公司LMC Automotive数据显示 ， 去年全球主要市场汽车销量为9030万辆 ， 电动汽车占比为2.6% ， 也就说 ， 去年全球电动汽车总销量还不到250万辆 ， 哪怕十年后增加到1000万辆 ， 也意味着特斯拉需要占领1/3以上的市场 。
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人称华尔街“超级马里奥”的著名投资人马里奥·加贝利就发出警告 ， 哪怕投资者再看好特斯拉的股票 ， 也有个无法忽视的问题 ， 那就是特斯拉将难以售出数量庞大的电动汽车 ， 以证明其飙升的估值是合理的 。
特斯拉欧洲市场份额加速稀释
不过 ， 电动汽车普及速度比市场预期更快 ， 今年欧洲市场的井喷证明了这一趋势 。
2020年上半年 ， 欧洲电动汽车的销量五年来首次超过中国 ， 成为全球最大的电动汽车市场 。
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【敲黑板不到20万的Model 2几时出？特斯拉比你还急】
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