深圳|好一波“声东击西”，别折腾了！只有这条路能救深圳！( 三 )
“十三五”的遗憾也说明了 ， 想要接近新加坡那样的模式 ， 深圳还有很长的路要走 。
根据住建局的规划 ， 到了2035年要新增保障房100万套 ， 商品房70万套 ， 包括最新的政策房也要提供110万套 ， 但这些都只是供应增量的部分 ， 加上存量 ， 想要实现6:4的目标 ， 依旧有着很长的距离 。 
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新加坡模式 ， 深圳能学吗？
答案当然是能 。
但真要达到深圳住建局所说的6:4 ， 也许还需要很多年 。
8月26日是深圳40周年纪念日 ， 预想之中的“扩容”没有如期而至 ， 几天之后 ， 不少人开始对扩容抱有唱衰的态度 。
但正如李老师一直以来所强调的 ， 扩容依旧是深圳的最佳选择 ， 对于扩容 ， 我们长期看好 。 
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李老师9月3号直播 ， 表明对深圳扩容的态度
意料之中的 ， 唱衰的声音还没持续多久 ， 深圳就猝不及防搞了个大动作 。
9月2日 ， 国务院批复了《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》：
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文件提到的重点如下：
·1、通过1-2年的时间 ， 启动深大城际、穗莞深成绩延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设
·2、10号线东延至东莞凤岗、14号线东延至惠州惠阳、11号线北延至东莞长安、22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳轨交第五期规划建设
·3、通过3—5年时间 ， 深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营
简单来说 ， 就是进一步促进都市圈轨交一体化 ， 让深莞惠之间抱得更紧 。
而这一点 ， 李老师之前也早有预测：
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因此在这里特别提醒大家 ， 对于要置业东莞临深、惠阳大亚湾的朋友一定要加快 ， 抢最近这批地铁消息前的备案房源 。 如此大的交通利好之下 ， 这些地方的房价只会是不断往上备高价 ， 不要错过了此刻置业这些地方的最低价窗口 。
如此来看 ， 把深圳地铁延伸到周边地区 ， 只是深圳向外扩张的其中一步 。
在四十周年之际 ， 深圳就首先迎来了这么一个“交通大礼包” ， 很难不让人遐想 ， 在接下来是否还会有什么大动作 。
一直以来很多人都认为 ， 中央对于深圳扩容这件事态度不是很乐观 。 但就目前的情况来看 ， 中央的态度不是不乐观 ， 而是想在“扩容”上进行新的尝试 。
早在6月12号的时候 ， 中央党校主办的《学习时报》 ， 发表了整版标题为《“三区”叠加 ， 扩权赋能 ， 探索建设大深圳统筹合作示范区》的特别专题文章 。 
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这篇文章中写道：
“为中国改革开放和现代化建设提供一个“扩权不扩容、强统筹紧合作”的实践模式 。 ”
扩权不扩容 ， 从字面上来看 ， 似乎深圳扩容真的没戏了 。
但是仔细一想 ， 就会发现这个事情其实非常妙 。
扩权不扩容 ， 也就是土地不归属于深圳 ， 但部分管理权却属于深圳 。
大家仔细想想 ， 这不就是又一个的“深汕合作区”模式吗？这不也是某种层面上的扩容吗？
想想看 ， 不扩容 ， 单单对周边部分地区扩权 ， 真的能打通行政上的壁垒 ， 解决深圳的土地紧缺吗？
又或者 ， 扩权只是前兆 ， 这次的“交通大礼包”也只是一个信号 。
因此 ， 即使短期深圳依旧在扩容上没有行动 ， 我们也应当抱有信心 。
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