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|尹付夏：地铁施工一线的“领头羊”

|尹付夏：地铁施工一线的“领头羊”
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尹付夏在测量建筑材料
尹付夏 ， 中煤第三建设（集团）有限责任公司天津公司天津地铁10号线一期工程方山道站—万山道站区间盾构工程项目部经理 。先后荣获中煤三建集团“先进工作者”“优秀共产党员”“安全生产先进工作者”；天津公司“先进个人”“优秀中层管理人员”；市政工程公司“优秀共产党员”等荣誉 。
尹付夏面对工作的强大压力 ， 从不退缩 ， 而是虚心学习 ， 自我提升 。担任天津地铁5号线8标项目部经理期间 ， 建昌道站—金钟河大街站区间工程是全线唯一自身风险等级为一级的区间 ， 地质情况复杂 ， 环境制约频发 ， 造成施工技术要求高 ， 环保标准要求严 ， 且盾构接收采用“垂直冻结+明洞接收”的新工艺 ， 工程整体施工难度极大 。面对“急、难、险、重”为一体的项目 ， 尹付夏深知自身责任重大 ， 绝不能出现任何差错 ， 为确保盾构施工正常稳定进行 ， 他组织技术攻关小组研究施工图纸等设计资料 ， 仔细探查沿线建筑实况 ， 认真分析监测数据 ， 综合各方面信息及时调整盾构参数 。历经一年的艰难推进 ， 盾构机成功穿越20余处多层居民住宅及桥园里供热站（其中Ⅰ级风险源2处 ， Ⅱ级风险源2处 ， Ⅲ、Ⅳ级风险源共计8处） ， 完成接收施工 ， 实现建昌道站—金钟河大街站区间双线贯通 。
担任天津2号线机场延长线工程风井工区安全经理时 ， 尹付夏坚持以“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”为准则来开展工作 ， 发现安全问题敢说话 ， 敢处理 ， 在大是大非面前绝不含糊 ， 最终完成安全文明工地达标工作 ， 该工程被评为天津市市级“文明工地” 。
【|尹付夏：地铁施工一线的“领头羊”】时至今日 ， 小尹已成老尹 ， 现在他所在项目部“90后”占职工总数一半以上 ， 虽然尹付夏是项目经理 ， 但他常奔走于泥泞之间 ， 常往来于一线职工宿舍 ， 在中煤三建党员干部队伍中起到了先锋模范作用 。
去年4月 ， 天津4号线8标项目部成功举办天津地铁首届盾构施工“四零”质量观摩会 。尹付夏带领职工从材料进场验收、浆液配比、管片拼装、姿态调整、成型隧道洇渗处理等方面 ， 层层把关 ， 严格控制各项参数 。在推进过程中精细把控盾构机姿态 ， 保证土压 ， 做好盾构注浆管理工作 ， 将道路及建筑物的沉降控制在要求之内 。在盾构机接收方面 ， 他带领职工共同学习研究盾构隧道明洞接收工艺 ， 反复强调控制盾构机接收前的推进速度、姿态及测量定位的重要性 ， 最大程度上减小偏差 ， 质量管理效果显著 。
尹付夏说要起好头、迈好步 ， 关键在开路 。作为生产干将 ， 他坐不住也等不及 ， 从整章建制到施工调查、项目开工 ， 带领管理人员撸起袖子、卷起裤子趟黄水、踩黄泥 ， 于逆境之中迎风斗雨 ， 总要率先开凿出一条材料、机械运输便道 ， 接手的每一个项目他都走在前面 ， 担在后面 。（采访人员吴淑平 通讯员张振宇）


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