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路虎|吴迎秋专访戴慕瑞：逆势上扬背后 奇瑞捷豹路虎的布局是什么？( 三 )


与传统新车上市活动相比 ， 线上发布会由于受场地限制 ， 可能前来参加或者进行深度产品体验的人较少 ， 但这种形式覆盖面更广 。 未来 ， 您将看到更多奇瑞捷豹路虎的线上营销活动 ， 这些活动将会是我们对产品以及品牌宣传的一种补充 。
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五大体系能力该如何解读？
吴迎秋：您谈到捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎的体系能力问题 ， 我也关注到体系力已经成为奇瑞捷豹路虎的标签了 ， 尤其是您刚刚提到的五大体系能力 ， 能再详细地解读下体系力对于奇瑞捷豹路虎本土化的作用吗？
戴慕瑞：五大体系也是奇瑞捷豹路虎的五大企业支柱 ， 分别是研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系 。 综合这五大企业支柱 ， 我们才能够实现对本土化发展的保驾护航 。
品控部分 ， 我们建立了完整、严苛的公司质量体系 ， 汇集全球领先的硬件设施和生产工艺 ， 执行全球统一标准 ， 携手行业顶尖的合作伙伴 ， 为中国消费者提供全球领先的高品质产品 。 正是因为我们执行了全球统一的标准 ， 才可以实现本土化产品的高质量 。 另外就是 ， 智能制造体系 ， 奇瑞捷豹路虎从建立之初就开始打造智能制造体系 ， 采用了诸多行业领先的设备 ， 布局了工业4.0 ， 这一切努力奠定了产品的最终交付能够达到高品质、高质量 。
还有很重要的一点是全价值链质量体系 ， 这个体系包括了研发质量、生产质量、公司质量、供应商质量和售后质量等 ， 我们一直运用全球的质量系统 ， 从全球质量角度系统地衡量我们的产品 。 众所周知 ， 汽车作为一个工业产品 ， 其构成极为复杂 ， 所以本土化能够帮助我们从供应商、零部件进行品质管控 。 另外 ， 奇瑞捷豹路虎的物流体系也独具优势 ， 不仅仅可以将本土的零件进行管理 ， 还可以将进口零件高效地管理起来 。
此外 ， 奇瑞捷豹路虎还在不断提升本土化研发能力和造型设计能力 ， 通过倾听来自于中国的声音 ， 我们发现中国消费者和其他国家消费者的需求是不同的 ， 有些在全球市场上比较适用的配置放在中国市场上可能就没有那么适用 ， 但是通过倾听中国市场的声音我们可以对产品做一些修改 ， 从而满足中国消费者的期待 。 为此 ， 奇瑞捷豹路虎在2018年设立了中国造型设计中心 ， 这在全行业也是首例 ， 我们相信这样一个造型设计中心的落成能够帮助我们将产品打造成中国消费者预期的样子 。
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奇瑞捷豹路虎如何面对新挑战？
吴迎秋：您的解读非常详细 ， 我也知道您在刚刚加入捷豹路虎时曾经是捷豹路虎全球整车产品线的总监 ， 您当时具体负责的工作有哪些？您的这些工作经验对于常熟工厂制造体系的建立以及奇瑞捷豹路虎品控管理环节有什么帮助？
戴慕瑞：作为一个在汽车行业中工作了30多年的老汽车人 ， 能够在捷豹路虎全球产品线总监这个职位上跟进了五条不同的车型线 ， 是非常幸运的 。 在30年的工作生涯中 ， 我非常有幸能够参与30多款车型的诞生过程 ， 所以说 ， 我的经验还算比较丰富 。 这其中 ， 最为特殊的两款车型是路虎揽胜极光与路虎发现运动版 。 很幸运的是 ， 这两款车型成为奇瑞捷豹路虎的本土化车型 ， 我在英国的经验就能够应用于这些产品本土化的过程中 。
吴迎秋：您作为合资企业的总裁 ， 是如何看待奇瑞捷豹路虎目前遇到的挑战 ， 您刚才提到了很多正在布局或准备布局的事 ， 有没有一些是正处于磨合期的工作？
戴慕瑞：在奇瑞捷豹路虎的发展过程中 ， 我们一直在不断地优化 ， 不断地提升效率 ， 比如说在每一个不同的车型中 ， 我们都会在制造方面、物流方面与研发方面进行进一步改善 。 我们也在不断地进行对标 ， 不仅是跟其他品牌进行对标 ， 也是跟自己的过去进行对标 ， 我们希望能够在每一款产品上市时能够做到尽善尽美 。
其实我们的公司还是一个比较年轻的组织 ， 是拥有持续学习的能力和热情的 ， 无论是在上海的办公室还是在常熟的工厂 ， 我都可以看到员工的热情以及他们出色的工作能力 。 因此 ， 即便品牌面临的新挑战很多 ， 但我们的整体架构能够保证品牌在面对挑战时不会畏惧 。
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经销商信心是否恢复到常态？
吴迎秋：很多人说 ， 现在经销商问题一直在困扰奇瑞捷豹路虎 ， 尤其是在疫情带来的不可抗力下 ， 有人也担心奇瑞捷豹路虎的经销商信心受到了影响 。 而通过过去几个月的销量增长来看 ， 现在真实的经销商信心究竟是什么样的？
戴慕瑞：奇瑞捷豹路虎的经销商能力和信心都有所恢复 ， 我们的经销商都已经回到了正常的工作节奏 ， 我们对经销商的培训也一直在进行中 ， 这个信心绝对是有的 。
更为重要的是 ， 现阶段的经销商正处于积极与健康的状况中 ， 我可以跟大家分享一组数据 ， 我们全国经销商第二季度客户进店同比增加了7% ， 相对于第一季度增加了116% ， 增长情况很强势 。 同时 ， 我们也将在第三季度加强对经销商的支持力度 ， 以及扩充经销商的盈利性 ， 我们还会推出以产品家族为载体的金融政策结构 。
此外 ， 我们会强化对客户的补贴来支持经销商 ， 充分关注和发掘老客户的置换和重购的需求 。 同时 ， 还会继续深化对“推荐购”的支持 ， 通过“推荐购” ， 新老客户都可以享受赠送的保养服务 。 这些措施都会继续帮助我们的经销商 ， 我们期待各地经销商可以做好充足的准备 ， 迎接新一轮的销售高峰 。


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