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特斯拉回应失控事故究竟什么情况？特斯拉回应失控事故背后的真相( 四 )


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Model S(参数|图片)自燃 ， 此次自燃过程被地库的监控完整的拍了下来 ， 视频监控显示 ， 白色的特斯拉Model S轿车先是在车底下冒出白色烟雾 ， 之后几秒突然发生爆炸继而冒出大火 ， 停在这辆特斯拉旁边的多辆车型被烧毁 ， 整个过程非常触目惊心 。
特斯拉回应失控事故究竟什么情况？特斯拉回应失控事故背后的真相
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2018年6月 ， 美国洛杉矶一辆Model S在行驶中 ， 车辆开始冒烟并随后发生自燃 ， 所幸没有造成人人员伤亡 。
特斯拉回应失控事故究竟什么情况？特斯拉回应失控事故背后的真相
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2018 年 3 月 1 日 ， 在美国佛罗里达州德尔雷海滩发生的一起致命车祸中 ， 事故发生时特斯拉的Autopilot 同样处于启用状态 。 在随后 NTSB 一份调查报告中指出 ， 特斯拉的驾驶员在撞上半拖车大约 10秒前启用了车上的 Autopilot 功能 ， 而在事故发生前不到 8 秒 ， 该系统没有检测到驾驶员的手放在方向盘上 。 当时事故车辆在高速公路上以每小时109 公里的速度行驶 ， 而该地区限速为每小时 89 公里 。 NTSB表示 ， 无论是特斯拉的自动驾驶系统还是司机 ， 都没有采取任何规避措施 。
特斯拉回应失控事故究竟什么情况？特斯拉回应失控事故背后的真相
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2018年2月份 ， 一辆2016款特斯拉Model S在美国佛罗里达州撞树并起火 ， 车主被烧死 ， 而该车在拖到警方停车场后 ， 至少自燃了3次 。
2016 年 8 月 ， 北京一名特斯拉车主发生车祸 ， 当时驾驶的特斯拉车型也正处于Autopilot 模式 ， 因未能避过停在左侧的汽车 ， 导致两辆汽车损毁 ， 所幸无人员伤亡 ， 由于高某案件当时还未定论 ， 这起事故在当时被认为是特斯拉自动驾驶曝光的中国首例Autopilot 造成的交通事故 。 车祸发生后 ， 该名特斯拉车主发网络平台详述了车祸发生的过程 ， 并投诉特斯拉公司夸大自动驾驶功能误导买家 。
2016年5月7日 ， 40岁的Joshua Brown驾驶着特斯拉Model S ， 在佛罗里达州北部高速路一个没安装红绿灯的十字路口 ， 与一辆大型集装箱货车相撞 。 当时Joshua Brown使用了特斯拉自动驾驶模式 ， 但Model S并没做任何减速措施 ， 直接钻入大货车货柜下方 ， 导致这位驾驶员当场毙命 。
2016 年 1 月 20日 ， 23 岁的受害人高某 ， 驾驶一辆特斯拉在京港澳高速邯郸段行驶时 ， 与前方的道路清扫车发生追尾事故身亡 。 经交警认定 ， 这起事故中 ， 驾驶特斯拉的驾驶员高某负主要 。7 月 ， 受害者父亲高巨斌起诉对特斯拉提起诉讼 ， 要求赔偿损失一万元 ， 称特斯拉夸大宣传的自动驾驶功能致使受害者在驾驶时放松警惕 ， 才是这起车祸真正原因 。 （事故车辆出事前处于Autopilot 状态 ， 事故现场无任何刹车痕迹）高巨斌认为 ， 特斯拉在自动驾驶系统尚不完善不能保证安全的情况下 ， 仍然通过宣传诱导用户去信任这套系统 ， 应该承担相应的法律 。 2018年 2 月 27 日 ， 经过一年多诉讼 ， 特斯拉中国自动驾驶系统致死案结案 ， 特斯拉公司在大量的证据面前 ， 特斯拉最终也承认事故车辆当时处于自动驾驶状态 。
2015年 ， 在挪威某充电站 ， 一辆充电中的特斯拉 Model S突然自燃 ， 涉事车辆和现象充电设施基本烧毁 。
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