|共享单车兴起了，自行车在包头还能卖得动吗？最大的自行车销售一条街已经成了这般光景
2018年4月 ， 随着哈啰单车率先进入包头市场 ， 其他品牌共享单车也纷纷布局：2019年夏天 ， 青桔单车进入包头市场；2020年春天 ， 美团单车进入包头市场 。除去共享单车 ， 这些品牌的共享电动车也或在其后 ， 或同时上线 。
随着共享单车和电动车越来越多地进入包头市场 ， 市民普遍感受到共享经济给人们生活带来的便捷 。然而 ， 几家欢喜几家愁 ， 新经济时代的产物也不可避免地给传统经济带来冲击 ， 如何应对这种冲击 ， 需要全行业的集体思考 。
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自行车一条街冷清了
【|共享单车兴起了，自行车在包头还能卖得动吗？最大的自行车销售一条街已经成了这般光景】9月5日下午 ， 采访人员来到包头市最大的自行车（包括电动自行车）销售一条街——青山区幸福路科学路与文化路段 。
在售卖安琪儿自行车的底店门前 ， 一排排自行车摆得整整齐齐 ， 店内也摆放着不少自行车 ， 一位女士正在试骑一辆绿色安琪儿赛车 。“多少钱？”“680元 。”“就买这个吧 ， 买太贵的 ， 怕丢了 。”这位女士又试骑了一辆红色赛车 ， 最终决定买下来 。店里工人在给这位女士选定的赛车安装车筐并给车筐补漆时 ， 购车女士告诉采访人员 ， 这辆车是给家里的老大买的 ， 老二已经有了一辆小一号的赛车 。
由于是星期六 ， 这家店面的生意还不错 。一会儿 ， 又过来一对年轻夫妇 ， 他们带着孩子想购买一辆24型自行车 ， 但最终只是看了看 ， 并没有买 。
一对母女也在安琪儿自行车门店前挑选心仪的赛车 ， 反复试骑了好几辆后 ， 母亲将价钱讲到620元 ， 这一价格比刚才购车的女士购买的赛车更便宜 。“这是最低价了 。”女店员说 。
“现在生意不好做 ， 以前这一片摆的都是自行车 ， 现在大多数都不干了 。”女店员告诉采访人员 ， 这两天店里生意还行 ， 当天卖了10多辆自行车 。
“自行车行业受影响大了 ， 过去对面都是卖自行车的 ， 现在哪儿还有了？”一名正在安装自行车的男子说 ， 等到了11月和12月 ， 店里连人都没有了 ， “现在出租车都受影响 ， 天气好的话 ， 人们扫个电动车就走了 。”
高先生给女儿购买的是斯波兹曼普通自行车 。“过去她有一辆自行车 ， 才骑了一个星期就丢了 ， 后来一直是我接送 ， 现在她上高中了 ， 早晨六点半就得到校 ， 所以决定再买一辆 。”高先生说 。
采访人员数了数 ， 幸福路这条自行车销售一条街上的自行车门店明显少了 ， 路东一侧只有安琪儿店、雅迪店、金箭店、捷马和斯波兹曼店、凤凰店、上海永久店等自行车或电动车门店12家 ， 马路西侧更是仅剩爱玛、雅迪、乐军、大安罗纳多4家电动车门店 。
春秋销售“热一阵儿”
采访中 ， 所有的店主或店员都说 ， 由于赶上开学 ， 目前正是自行车销售旺季 ， 显然 ， 学生族已经成为自行车消费的主角 。
一位给女儿买自行车的母亲告诉采访人员 ， 孩子上学骑共享单车不太方便 ， 有时候想骑却没有 ， 到了冬天更是如此 。
给女儿买斯波兹曼普通型自行车的高先生则表示 ， “上学时 ， 学校不让学生带手机 ， 没法扫码骑共享单车 。”
正是由于这个原因 ， 学生已经成为自行车消费的主力 ， 紧随其后的是户外运动一族 。
在上海永久自行车店 ， 女售货员朱芳告诉采访人员：“现在春秋两季买车子的人还多点 ， 平时不行 。过去买普通自行车的人挺多 ， 现在都扫码骑共享单车了 。店铺一年费用10来万元 ， 算下来还不如上班挣得多 。”但她又说：”这两天赛车好卖 。今天还凑合 ， 卖了10多辆 。”
几乎所有的自行车销售商都告诉采访人员 ， 眼下正是自行车销售旺季 ， 等过了10月 ， 店里几乎没有生意 。
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